Lincoln Continental 1995 Guide Du Propriétaire page 154

Conduite
Si votre véhicule s'est enlisé dans la boue ou dans la neige, il est possible de
le dégager en alternant de façon régulière les passages en marche avant et
en marche arrière. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur dans
chaque rapport. Abandonnez cette manœuvre de va-et-vient après quelques
minutes, car vous risquez d'endommager le véhicule.
N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la
boîte-pont pourrait être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre de va-et-vient pendant plus de
quelques minutes, car la boîte-pont et les pneus risqueraient
d'être endommagés et le moteur pourrait surchauffer.
Serrez toujours fermement le frein de stationnement et
assurez-vous que le levier de vitesse est engagé en position de
stationnement (P). Tournez la clé de contact en position Antivol et
retirez-la du commutateur d'allumage avant de quitter le véhicule.
Si le témoin de frein reste allumé alors que le frein de
stationnement est complètement desserré, il peut s'agir d'une
anomalie du circuit de freinage. Consultez votre concessionnaire ou un
technicien qualifié.
Conduite avec une boîte de vitesses automatique à quatre
rapports
La boîte de vitesses automatique à surmultipliée change
automatiquement de rapport en position D (surmultipliée) ou 3
(troisième imposée). La position de surmultipliée (D) permet d'optimiser
la consommation de carburant en conditions normales de conduite. Pour
une commande manuelle, commencez en première imposée (1) puis
passez les vitesses manuellement.
Pour engager la boîte de vitesses, mettez le moteur en marche, appuyez
sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée, puis dégagez le levier de
vitesses de la position de stationnement (P).
Appuyez sur la pédale de frein lorsque vous déplacez le levier
sélecteur de la position de stationnement (P) à une autre
position, sinon votre véhicule risque de se déplacer inopinément et de
blesser quelqu'un.
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