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Conduite
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur et génère une réponse rapide du système de chauffage/dégivrage
de l'habitacle. L'emploi d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si
vous habitez une région où la température descend en dessous de -23 °C
(-10 °F).
Pour obtenir les meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le
fonctionnement du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne
risque pas d'endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le
soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
Ne branchez pas le chauffe-moteur sur un circuit électrique qui
n'est pas mis à la terre ou avec un adaptateur à deux broches
pour éviter de prendre le courant.
Précautions contre les gaz d'échappement
Bien qu'incolore et inodore, l'oxyde de carbone est présent dans les gaz
d'échappement. Prenez vos précautions pour en éviter les dangers.
Si vous percevez une odeur de gaz d'échappement dans
l'habitacle, faites immédiatement vérifier et réparer le véhicule
par votre concessionnaire. Ne conduisez pas le véhicule si des odeurs
de gaz d'échappement se manifestent dans l'habitacle. Ces vapeurs
sont dangereuses, voire mortelles.
Faites vérifier l'échappement et l'aération de l'habitacle dans tous les cas
suivants :
• votre véhicule est sur un élévateur pour une intervention;
• le bruit produit par l'échappement change;
• votre véhicule a été endommagé lors d'une collision.
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