Table des Matières
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Choix du gazole en fonction de la température
A des températures inférieures aux températures spécifiées pour le gazole, il
arrive qu'une précipitation de paraffine se produise et provoque l'obstruction
des filtres et tubes. Le moteur risque alors de perdre de sa puissance ou de
s'arrêter.
Le gazole est adapté pour une utilisation dans le climat caractéristique de
chaque pays. Si le véhicule est destiné à être utilisé dans une zone où les
températures sont inférieures à la normale, identifier préalablement les
propriétés du carburant en question en matière de température.
Les caractéristiques du carburant à basses températures peuvent être
améliorées en prenant l'une des mesures suivantes avant que la température
ne chute :
- Si le carburant en question n'est pas prévu pour une utilisation à de
telles températures et si aucun gazole possédant les caractéristiques
requises n'est disponible, la pose d'un réchauffeur de carburant
électrique est conseillée en tant que mesure préventive.
- Les propriétés à basses températures du gazole peuvent être améliorées
par l'ajout de kérosène en tant que mesure préventive. Ajouter un
maximum de 20%. Lors du ravitaillement en combustible, ajouter le
kérosène en premier afin qu'il se mélange correctement avec le gazole.
Note !
L'utilisation de pétrole lampant dans le carburant moteur est
interdite dans certains pays.
- Pour éviter que l'eau présente dans le carburant ne gèle et ne se
transforme en glace, un maximum de 0,5-2% l'alcool (isopropylique)
peut être ajouté.
Vidanger les réservoirs de carburant et vidanger ou remplacer
régulièrement les filtres à carburant.
© Scania CV 2009
!
AVERTISSEMENT
Il est interdit de mélanger du
pétrole lampant avec du gazole
déjà adapté au climat en
question ; il peut endommager
les injecteurs pompes.
L'utilisation d'un pétrole autre
que le pétrole lampant est
interdite, car elle entraîne des
dommages du moteur.
!
Important
Il est interdit de mélanger de
l'essence avec du gazole.
L'essence risque de causer
l'usure des injecteurs pompes et
d'entraîner des dommages du
moteur.
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