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Mise en service
Mise en service du contrôle vectoriel
5.5.3
Optimisation du contrôle vectoriel
Le contrôle vectoriel peut généralement fonctionner sans mesure complémentaire après
l'identification des paramètres du moteur. L'optimisation du contrôle vectoriel s'impose uniquement
dans les cas suivants
Caractéristiques d'entraînement
Le moteur force et le courant moteur (C0054) > 60 % du courant
nominal du moteur en marché à vide (fonctionnement stationnaire).
Couple trop faible avec des fréquences f < 5 Hz (couple de démarrage) Augmenter la résistance (C0084) ou l'inductance (C0092) du moteur.
Constance de vitesse insuffisante à charge élevée (la consigne et la
vitesse du moteur ne sont plus proportionnelles).
Messages de défaut OC1, OC3, OC4 ou OC5 en cas de temps
d'accélération (C0012) < 1 s (le variateur de vitesse ne peut plus
suivre les processus dynamiques).
5−14
EDB82MV752 FR 5.2
:7
Remède
1. Réduire l'inductance du moteur (C0092) de 10 %.
2. Vérifier le courant moteur en C0054.
3. Si le courant moteur (C0054) > 50 % au courant nominal du
moteur :
– Réduire C0092 jusqu'à ce que le courant moteur corresponde à
environ 50 % du courant nominal.
– Réduire la valeur en C0092 de 20 % au maximum !
– Attention : la réduction de la valeur en C0092 entraîne une
réduction du couple !
Augmenter la compensation de glissement (C0021).
Toute surcompensation entraîne une instabilité de l'entraînement !
Modifier le temps de réglage du régulateur I
·
Réduire C0078 = le régulateur I
max
dynamique).
·
Augmenter C0078 = le régulateur I
(C0078) :
max
est plus rapide (plus
est plus lent ("plus doux").
max
L
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