Avant la première mise sous tension
L'entraînement est-il intact à l'extérieur ?
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La fixation mécanique est-elle en bon état ?
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Le raccordement électrique est-il en bon état ?
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Les parties périphériques et les surfaces susceptibles d'atteindre des températures élevées
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sont-elles protégées contre les contacts accidentels ?
Lors du fonctionnement en essai sans élément de transmission sur l'arbre, les clavettes
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sont-elles sécurisées radialement ?
Tous les assemblages par vis des pièces mécaniques et électriques sont-ils bien serrés ?
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L'air de refroidissement peut-il circuler librement (en arrivée comme en sortie) ?
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Le conducteur de protection est-il bien raccordé ?
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Les dispositifs de protection contre la surchauffe sont-ils efficaces, par ex. évaluation de la
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sonde thermique ?
Un contact présentant une bonne conductivité électrique est-il assuré si un raccord PE est
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présent sur le carter moteur ?
Avant la première mise sous tension, après un arrêt prolongé ou après révision du moteur,
vérifier la résistance d'isolement, de la condensation pourrait s'être formée.
Pour des valeurs ≤1 kΩ par volt de tension assignée, la résistance d'isolement n'est pas
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suffisante et il ne faut pas appliquer une tension.
Sécher l'enroulement jusqu'à ce que la résistance d'isolement atteigne au moins >1 kΩ par
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volt de tension assignée.
Contrôle fonctionnel
Après la mise en service, vérifier chacune des fonctions de l'entraînement :
Sens de rotation quand désaccouplé
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Caractéristiques de couple et courant absorbé
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Fonction du frein
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Pendant le fonctionnement, procéder à des contrôles réguliers. Prêter une attention
particulière aux points suivants :
Bruits inhabituels
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Fonctionnement instable
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Fortes vibrations
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Éléments de fixation desserrés
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État des câbles électriques
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Modifications du régime
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Dépôts sur l'entraînement et dans les canalisations de refroidissement
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Sens de rotation de l'arbre de sortie
C'est la consigne de la vitesse de sortie qui définit le sens de rotation de l'arbre de sortie.
L'inversion du sens de rotation se fait en indiquant une vitesse de rotation positive (n > 0) ou
négative (n < 0).
n < 0
n > 0
Mise en service
Avant la première mise sous tension
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