Table des Matières
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5
Mise en service
5.1
Avant la mise en service
Conseil !
·
Le réglage usine du variateur de vitesse permet l'utilisation des moteurs asynchrones
normalisés à quatre pôles ci−dessous, selon la puissance concernée :
– 230/400 V, 50 Hz
– 280/480 V, 60 Hz
– 400 V, 50 Hz
·
Respecter l'ordre des opérations indiqué
·
En cas de problèmes lors de la mise en service, se reporter au chapitre "Détection et
élimination des défauts" :
Vérifier...
...avant la mise sous tension
·
Le câblage dans son intégralité afin d'éviter tout court−circuit ou court−circuit à la terre.
·
En l'absence de module de fonction (état à la livraison) :
– L'interface FIF est−elle dotée d'un capot de protection ?
·
En cas d'utilisation d'une source de tension interne X3/20 pour le module E/S standard :
– Les bornes X3/7 et X3/39 sont−elles pontées ?
...avant le déblocage du variateur le réglage des principaux paramètres d'entraînement
·
La fréquence nominale U/f est−elle adaptée au mode de couplage du moteur ?
·
La configuration des entrées et des sorties analogiques est−elle adaptée au câblage ?
·
La configuration des entrées et des sorties numériques est−elle adaptée au câblage ?
·
Les paramètres d'entraînement de l'application concernée sont−ils corrects ?
Suivant les cas, utiliser le clavier de commande ou le PC pour les ajuster.
5.2
Avant la première mise sous tension
(
L
(^ 8−1)
Stop !
Procédure spéciale de mise en service après un stockage prolongé
Si les variateurs de vitesse sont entreposés pendant plus de 2 ans, les
condensateurs du bus CC risquent de sécher.
Risques encourus :
Les condensateurs du bus CC et le variateur sont endommagés à la première
l
mise sous tension.
Mesures de protection :
Avant la mise en service, tester les condensateurs du bus CC. Pour plus de
l
détails sur la procédure à suivre, rendez−vous sur Internet à l'adresse suivante :
www.Lenze.com.
EDB82MV752 FR 5.2
Mise en service
Avant la mise en service
(^ 5−6).
(^ 7−5)
(^ 7−60)
(^ 7−73)
(^ 6−1 ss.)
5−1
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