Table des Matières
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8.4
Elimination des défauts
8.4.1
Anomalie de fonctionnement de l'entraînement
Anomalie de fonctionnement Cause
Le moteur ne tourne pas.
Sous−tension du bus CC
(la LED rouge clignote (cycle de 0,4 s),
affichage clavier :
Variateur bloqué.
(LED verte clignote, affichage clavier :
Démarrage automatique bloqué (C0142 = 0 ou 2).
Freinage CC (frein CC) activé
Frein mécanique du moteur non desserré
Arrêt rapide (AR) activé (affichage clavier :
Consigne = 0
Consigne JOG activée et fréquence JOG = 0
Erreur signalée
Jeu de paramètres incorrect signalé
Mode de fonctionnement C0014 = −4−, −5− réglé, mais identification
des paramètres moteur non effectuée
Affectation de plusieurs fonctions s'excluant l'une l'autre d'une source
de signaux en C0410
Source de tension interne X3/20 utilisée pour les modules de fonction
E/S standard, INTERBUS, PROFIBUS−DP ou LECOM−B (RS485) :
pont entre X3/7 et X3/39 interrompu.
Le moteur tourne
Câble moteur défectueux
irrégulièrement.
Courant maxi réglé trop faible (C0022, C0023)
Moteur surexcité ou sous−excité
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091 et/ou C0092 ne sont pas
adaptés aux données moteur.
Le courant absorbé par le
Réglage de C0016 trop important
moteur est trop important.
Réglage de C0015 trop faible
C0084, C0087, C0088, C0089, C0090, C0091 et/ou C0092 ne sont pas
adaptés aux données moteur.
Le moteur tourne, les
Une consigne a été entrée à l'aide de la fonction
consignes sont à 0".
L'identification des
Le moteur est trop petit par rapport à la puissance nominale appareil.
paramètres moteur a été
interrompue, l'erreur LP1 est
Le freinage CC est activé via bornier.
signalée.
Les caractéristiques
Divers
d'entraînement avec contrôle
vectoriel ne sont pas
satisfaisantes.
Réduction du couple dans la
Divers
zone en puissance constante
Décrochage du moteur en
cas de fonctionnement dans
la zone en puissance
constante
L
Détection et élimination des défauts
).
LU
c
)
c
)
j
Messages de défauts
Solution
Vérifier la tension réseau.
Annuler le blocage variateur ; le blocage peut être activé
par plusieurs sources.
Impulsion BAS−HAUT sur X3/28 :
corriger éventuellement la condition de démarrage
(C0142).
Désactiver le freinage CC.
Desserrer manuellement ou électriquement le frein
mécanique du moteur.
Annuler l'arrêt rapide.
Entrer la consigne.
Entrer la consigne JOG (C0037 ... C0039).
Corriger l'erreur.
Commuter le jeu de paramètres correct via bornier.
Identifier les paramètres moteur (C0148).
Corriger la configuration en C0410.
Ponter les bornes.
Vérifier le câble moteur.
Adapter les réglages à l'application.
Vérifier le réglage (C0015, C0016, C0014).
Procéder à une adaptation manuelle ou à une
identification des paramètres moteur (C0148).
Rectifier le réglage.
Rectifier le réglage.
Procéder à une adaptation manuelle ou à une
identification des paramètres moteur (C0148).
du clavier.
Mettre la consigne à "0" par C0140 = 0.
Optimiser le contrôle vectoriel (^ 7−10)
Contacter votre centre S.A.V. Lenze.
EDB82MV752 FR 5.2
8−3
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