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MONTAGEN UND EINSTELLUNGEN - MONTAGES ET RÉGLAGES
EINSTELLUNG DES SATTELS
Höheneinstellung
– Die Sperrschraube am Sattelstützrohr lösen.
– Die Sattelhöhe einstellen, indem das Sattelstütz-
rohr in die gewünschte Position gebracht wird.
Das Sattelstützrohr nicht über die an
demselben angebrachte Anzeige hinaus
heben. Auf jeden Fall muss das im Rah-
men verbleibende Teil mindestens 10 cm
lang sein.
– Richten Sie die Spitze des Sitzes zur Vordersei-
te des Fahrzeugs aus.
Die Schraube „A" mit dem korrekten An-
zugsmoment festspannen (siehe Tabelle
„ANZUGSMOMENTE" Kapitel „KONT-
ROLLEN UND INSPEKTIONEN").
Einstellung von Position und Neigung des Sattels
– Die Sattelsicherungsmuttern „B" lockern.
Wichtig: Die Muttern „B" müssen voll-
ständig, d.h. fast bis zum Gewindeende
gelockert werden. Auf diese Weise kann
der Sattel sich frei drehen. Wenn der
Sattel bei nicht vollständig gelockerter
Klemme gedreht wird, können die Klem-
menzähne beschädigt werden, was die
korrekte Befestigung des Sattels unab-
hängig vom Anzugsmoment unmöglich
macht.
– Stellen Sie die Neigung (falls zutreffend) oder
den Abstand zum Lenker wie gewünscht ein.
Die Muttern „B" mit dem korrekten An-
zugsmoment festspannen (siehe Tabelle
„ANZUGSMOMENTE" Kapitel „KONT-
ROLLEN UND INSPEKTIONEN").
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TITLE
RÉGLAGE DE LA SELLE
Réglage de la hauteur
– Desserrer la vis de blocage de la tige de selle.
– Régler la hauteur de la selle en déplaçant la
tige de selle dans la position souhaitée.
Ne pas monter la tige de selle au-delà
de l'indication présente sur la tige elle-
même et la partie restante à l'intérieur
du cadre doit être au moins de 10 cm.
– Aligner la pointe de la selle vers la partie avant
du véhicule.
Serrer la vis « A » au couple de serrage
correct (voir le tableau « COUPLES DE
SERRAGE », chapitre « CONTRÔLES ET
INSPECTIONS »).
Réglage de la position et inclinaison de la selle
– Desserrer les écrous « B » de blocage de la selle.
Important : les écrous « B » doivent être
desserrés complètement, quasiment
jusqu'à la fi n du fi let ; ainsi, la selle peut
tourner librement. Si l'on tourne la selle
avec le collier de serrage pas entière-
ment libre, les dents du collier peuvent
être endommagées ce qui rendra impos-
sible de bloquer correctement la selle,
indépendamment du couple de serrage.
– Régler l'inclinaison (suivant version) ou la dis-
tance par rapport au guidon de la façon sou-
haitée.
Serrer les écrous « B » au couple de ser-
rage correct (voir le tableau « COUPLES
DE SERRAGE », chapitre « CONTRÔLES ET
INSPECTIONS »).
MIN 10 cm
1
2
B
A
B
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