Ford KUGA VIGNALE 2021 Manuel Du Conducteur page 367

Note : Votre véhicule à transmission intégrale
n'est pas conçu pour une conduite tout-terrain.
La transmission intégrale vous permet de
conduire sur des surfaces relativement planes,
sans obstruction et dans des conditions
similaires à une conduite normale sur route.
La conduite de votre véhicule dans d'autres
conditions risquerait de lui faire subir des
contraintes excessives et susceptibles
d'entraîner des dommages qui ne sont pas
couverts par la garantie
Note : Ce mode n'est pas conçu pour la
conduite sur des routes enneigées. Sur des
routes enneigées, utilisez le mode Faible
adhérence.
Note : L'utilisation du mode profondeur de
neige importante/sable sur des surfaces
sèches, dures pourrait produire des vibrations,
limiter les arbres de transmission et provoquer
une usure excessive potentielle des pneus. Ce
mode est réservé aux surfaces glissantes et
instables.
ÉCO
Pour une conduite économe. Ce
mode optimise les économies de
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carburant et aide à améliorer
l'autonomie.
Kuga Vignale (CTD) Vignale, Vehicles Built From: 08-02-2021 Vehicles Built Up To: 21-06-2021, CG3854frFRA frFRA, Edition date: 202012, First-Printing
Contrôle du mode de conduite
NORMAL
Pour la conduite quotidienne. Ce
mode offre un équilibre parfait
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entre sensations, confort et facilité
de conduite. Ce mode est sélectionné par
défaut à chaque cycle d'allumage.
FAIBLE ADHÉRENCE
Mode adapté à des conditions de
conduite sur route difficiles, par
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exemple une route enneigée ou
verglacée. Utilisez ce mode pour traverser un
terrain avec une surface dure recouverte
d'une matière instable, humide ou glissante.
Le mode glissant réduit la réaction du
papillon et, en cas de transmission
automatique, optimise les rapports sur les
surfaces glissantes.
Note : L'utilisation de ce mode glissant sur
des surfaces sèches, dures pourrait produire
des vibrations, limiter les arbres de
transmission et provoquer une éventuelle
usure excessive des pneus. Ce mode est
réservé aux surfaces glissantes.
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SPORT
Pour une conduite sportive avec
une gestion des performances et
des réactions améliorées. Ce mode
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augmente la réaction du papillon et procure
une sensation de direction plus sportive. Si
le véhicule est équipé d'une transmission
automatique, le groupe motopropulseur
conserve plus longtemps les rapports
engagés, ce qui permet l'accélération plus
rapide du véhicule.