Conseils En Matière De Direction - Cadillac CTS Guide Du Propriétaire

Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
l
contrôle du conducteur
d'information se produisent dans les virages.
Voici pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage. La
traction des pneus contre la surface de la route fait en
sorte qu'il est possible de changer la direction du véhicule
lorsque vous tournez les roues avant. S'il n'y a pas de
traction, l'inertie fait que le véhicule poursuit son trajet
dans la même direction. Si vous avez déjà essayé de
changer de direction sur de la glace mouillée, vous
comprendrez de quoi il s'agit.
La traction que vous pouvez obtenir dans un virage
dépend de l'état de vos pneus et de la surface de la
route, de l'angle d'inclinaison du virage, ainsi que de la
vitesse du véhicule. Dans un virage, la vitesse constitue
le seul facteur que vous pouvez contrôler.
Supposons que vous êtes en train de négocier un virage
prononcé. Vous accélérez ensuite de manière soudaine.
Les deux systèmes de contrôle — la direction et
l'accélération — doivent appliquer leur force aux points
où les pneus touchent la route. L'accélération soudaine
2006 - Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V
k
perte de
signalés dans les bulletins
pourrait exercer trop de pression sur ces points. Vous
pouvez perdre le contrôle. Se reporter à la rubrique
Système de traction asservie (TCS) (CTS) à la page 4-9
or Système de traction asservie (TCS) (CTS-V) à la
page 4-11.
Que faire si cela se produit? Relâcher légèrement
l'accélérateur, diriger le véhicule dans la direction
voulue et ralentir.
Les panneaux de limitation de vitesse situés près des
virages vous avertissent que vous devez réduire votre
vitesse. Bien entendu, les vitesses affichées sont établies
en supposant des conditions météorologiques et
routières optimales. Dans des conditions moins
favorables, il vous faudra rouler plus lentement.
Si vous devez réduire votre vitesse à l'approche d'un
virage, vous devez le faire avant d'entrer dans le virage,
alors que vos roues avant sont parallèles au véhicule.
Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce que vous
k l
puissiez conduire dans le virage. Garder une vitesse
raisonnable et constante. Attendre d'être sorti du virage
avant d'accélérer et le faire en douceur, une fois en
ligne droite.
Le montage d'accessoires de marque autre que GM
peut avoir un impact négatif sur les performances
de votre véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications à la page 5-4.
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