Mode de fonctionnement de
protection du moteur surchauffé
Ce mode de fonctionnement vous permet de conduire
votre véhicule en lieu sûr en cas d'urgence. Dans le cas
d'une surchauffe du moteur, un mode de protection
contre la surchauffe du moteur qui fait alterner les
groupes d'allumage des cylindres permet d'éviter
l'endommagement du moteur. A ce mode, vous
remarquerez une perte de puissance et de rendement
du moteur. Un témoin de liquide de refroidissement bas
et/ou une surchauffe du moteur indiquera une situation
de surchauffe. La conduite sur de grandes distances
et/ou la traction d'une remorque devraient être évitées
en mode de protection contre la surchauffe du moteur.
Remarque: Après avoir conduit le véhicule en
mode de protection de moteur surchauffé, afin
d'éviter des dommages au moteur, laisser le moteur
refroidir avant d'entreprendre toute réparation.
L'huile-moteur sera gravement détériorée. Réparer
la clause de perte de liquide de refroidissement
et vidanger l'huile. Se reporter à la rubrique Huile à
moteur à la page 5-20.
5-38
Système de refroidissement
Lorsque vous décidez qu'il est possible de soulever le
capot sans danger, voici ce que vous y trouverez :
Moteur V6, 3,6 L illustré, moteurs V6, 2,8 L et V8,
6,0 L similaires
A. Réservoir d'expansion et bouchon du radiateur
B. Ventilateurs de refroidissement électriques du moteur
2006 - Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V