•
Si le véhicule heurte un objet étroit (comme un
poteau), les sacs gonflables vont se déployer à une
vitesse différente que si l'objet est large (comme
un mur).
•
Si le véhicule heurte un objet de biais, les sacs
gonflables vont se déployer à une vitesse
différente que si le véhicule heurte l'objet
frontalement.
Les sacs gonflables frontaux (conducteur et passager
avant droit) ne sont pas conçus pour se déployer
lors des tonneaux, des collisions arrière, ou dans de
nombreux cas de collisions latérales.
Les sacs gonflables latéraux sont conçus pour se
déployer en cas de collisions latérales modérées ou
fortes. Un sac gonflable latéral ne se déploie que si la
gravité de la collision est supérieure au seuil prévu.
Ce seuil peut varier en fonction de la conception
particulière du véhicule. Les sacs gonflables latéraux ne
sont pas conçus pour se déployer lors de collisions
frontales ou quasi frontales, lors de tonneaux ou
de collisions arrière. Un sac gonflable latéral est conçu
pour se déployer du côté où le véhicule a été heurté.
Lors d'une collision, il ne peut pas être établi qu'un sac
gonflable aurait dû se déployer simplement en raison
des dommages causés au véhicule ou des frais
de réparation.
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Dans le cas des sacs gonflables avant, le déploiement
est déterminé par l'objet heurté par le véhicule,
l'angle de l'impact et la vitesse de décélération du
véhicule lors de collisions frontales ou quasi frontales.
Pour les sacs gonflables latéraux, le déploiement
est déterminé par l'emplacement et la gravité de
l'impact.
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement du sac gonflable?
Lors d'une collision assez grave, les capteurs des sacs
gonflables détectent que le véhicule est entré en
collision. Le système de détection libèrent du gaz
provenant du gonfleur pour gonfler le sac. Le gonfleur,
le sac gonflable et leurs fixations font partie des
modules de gonflage du volant de direction, du tableau
de bord et du côté des dossiers de siège les plus
proche de la porte et du pavillon, près des vitres
latérales.
2006 - Guide du propriétaire de Cadillac CTS/CTS-V