1 filtre en air
2 filtre à carburant moteur
3 jauge à huile
4 valve à carburant (avec levier)
5 filtre à huile Interne
6 levier d'accélérateur
7 bouchon de vidange
de l'huile moteur
DÉMARRER AVEC MOTEUR DIESEL
1 L E V I E R D 'AC C É L É R AT E U R
Le levier d'accélérateur se fait automatiquement (par le système ETC).
Lorsque le pistolet de pulvérisation est pas utilisé, le moteur est réglé au ralenti
par l'ETC. Lorsque le pistolet de pulvérisation est utilisé, le moteur est réglé à la
vitesse maximale définie par l'ETC.
Remarque: N'utiliser jamais le levier de d'accélérateur
pour régler la pression d'arroser!
• Démarrer et réchauffer le moteur: Tourner le contact de clé vers la position
'2' (mode de fonctionnement). Contact de clé va automatiquement sur le
position '1'. Quand le moteur ne démarre pas, attender une minute avant de
répéter la tentative. Après le deuxième tentative et il n'y a pas de démarrage
-> utiliser le tableau de diagnostique du moteur et trouver la cause. Laisser le
levier de sorte que le moteur tourne au ralenti à bas régime et peut réchauffer
suffisamment. Utiliser le moteur, électriquement ou avec la corde de lanceur
(manuellement). Si vous voulez démarrer par la corde de lanceur -> mettre le
contact de clé en position '1'.
• Arrêter le moteur: Laisser tourner le moteur au ralenti pour refroidir. Mettre
l'interrupteur de clé à position: '0'.
Assurez-vous que la machine est éteinte (OFF) après le travail de
pulvérisation, si elle reste en position ON (mis en marche), la batterie
se vide!
2 S O U PA P E D E C A R B U R A N T
Le moteur à carburant peut être désactivé électriquement par le soupape de
carburant.
DiBO 21
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F R
S E R V I C E