Dibo JMB-E 200/15 EB Manuel D'utilisation page 54

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S E R V I C E
• Démarrer et réchauffer du moteur: Mettre l'interrupteur principal en position
1 / tourner le contact de clé vers la position START (mode de fonctionnement)
et mettre le robinet de carburant sur ON. Si le démarreur n'entraîne pas le
moteur, arrêtez-le immédiatement. N'essayez pas de démarrer le moteur tant
que le problème n'a pas été résolu. Démarrer le moteur, électriquement ou
avec la corde de lanceur (manuellement). Laisser le levier dans cette position
de sorte que le moteur tourne au ralenti à bas régime et peut réchauffer
suffisamment.
• Moteur est à la température de fonctionnement : Opérer le pistolet de
pulvérisation , la vitesse désirée du moteur a été atteint.
• Arrêter le moteur: Laisser tourner le moteur en régime stationnaire pour
réfroidir. Mettez l'interrupteur de commande à la position 0 (=OFF, hors
service) / tourner le contact de clé sur la position OFF et tourner le robinet à
combustible sur OFF.
Assurez-vous que la machine est éteinte (OFF) après
le travail de pulvérisation, si elle reste en position
ON (mis en marche), la batterie se vide!
4 C O R D E D E L A N C E U R ( D É M A R R AG E M A N U E L L E M E N T ) :
La corde est composée d'un cordon de tirage avec poignée. Pour démarrer le
moteur, la poignée doit être tirée doucement jusque le moment que on sent une
résistance. L'embrayage à roue libre est embranché à ce moment. Ensuite de
ce moment la corde doit être tiré dans un mouvement puissant pour démarrer
le moteur. Après le démarrage (ou essai), laissez la corde arraché et revenir
à sa position initiale calme. Après arrêt prolongé ou premier mise en service,
on doit tourner le moteur environ 20 secondes à bas régime et sans charge.
On peut démarrer le moteur manuellement. Si vous souhaitez de démarrer
manuellement via la corde de lanceur -> réglez le contact de la clé sur la
position «ON» (mis en marche électriquement).
L'enroulement rapide de la corde du lanceur (effet de rebond) aura
pour effet de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de
temps qu'on ne se l'imagine (contusions , entorses possibles).
5 B O U C H O N D E R E M P L I S S AG E ( T R A P P E D E V I S I T E ) :
Le bouchon de remplissage on se trouve derrière la trappe (en haut à gauche, à
côté des composants de commande) de la version avec moteur à essence. Par
ouvrir la trappe (voir le photo) on peut dévisser le bouchon du moteur à assence
et faire le plein d'essence.
6 C O N TAC T D E C L É : D É M A R R AG E É L E C T R I Q U E
L'interrupteur de commande à 3 états:
• 0: OFF : Arrêt
• 1: ON : Mis en marche électriquement (contrôle est activé) et le possibilité de
démarrer manuellement
• START : démarrer moteur
L'interrupteur de moteur doit être tourné sur l'état DÉMARRER, on doit tenir là
ceux-ci (pas plus de 5 sec) jusqu'au le moteur démarre. Si le moteur ne démarre
pas, attender 10 secondes, avant d'essayer de nouveau. Plus tard, mettre sur
l'état 1 : ON à nouveau.
DiBO 20