Table des Matières
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47700375 04-2015 © AB VOLVO PENTA
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Divers
Cornet parallèle
Sur une double motorisation, une barre
d'accouplement devra être montée entre les embases.
Volvo Penta propose deux types de barres
d'accouplement : mécanique et hydraulique.
Barre d'accouplement mécanique
La barre d'accouplement mécanique existe en deux
versions et la distance entre le centre de vilebrequin
des moteurs devra être ajustée comme suit :
Standard : 950–1030 mm (37,4–40,6")
Grande longueur : 1050-1240 mm (41,3-48,8")
NOTE ! La distance s'applique avec les transmissions
en direction droit devant.
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Positionner les deux embases en direction droit
devant. Desserrer les douilles (1) sur la barre
d'accouplement et visser les deux extrémités (2) le
plus possible sur la barre d'accouplement.
DPH uniquement
2
Appliquer de la graisse Volvo Penta de réf. 828250
sur les boulons à goupille. Fixer une des
extrémités de la barre parallèle sur une des
fixations de vérin de direction d'embase. Monter le
boulon à goupille et verrouiller avec une goupille.
Rabattre minutieusement les branches de
goupille.
NOTE ! Les boulons et les goupilles sont fournies
avec l'embase. Ajuster la longueur de la barre
d'accouplement en tournant la section médiane (3)
tout en maintenant l'extrémité non fixée.
DPR uniquement
2
Fixer une des extrémités de la barre parallèle sous
une des fixations de vérin de direction d'embase.
Monter les vis et les rondelles et verrouiller avec
un écrou.
NOTE ! Ajuster la longueur de la barre
d'accouplement en tournant la section médiane (3)
tout en maintenant l'extrémité non fixée.
44-1 Embase Aquamatic
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