Table des Matières
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44-1 Embase Aquamatic
P0007622
P
shim
F
shim
P0007623
P0007624
78
Pre-load
shim
R
shim
Le type de contact sur le pignon de marche
arrière (arbre tubulaire) doit être légèrement
déplacé vers la "grosse extrémité" et vers la
cime des dents.
En fonctionnement, les forces d'hélice vont
repousser les deux pignons vers l'avant et les
empreintes de contact seront centrées à la fois
verticalement et longitudinalement.
56
Lorsqu'il s'avère nécessaire d'ajuster le jeu en
flanc de denture, dans les cas où le type de
contact est correct :
Dans la plupart des cas, l'emplacement du pignon
est conservé (P
cale
déplacée (F
et R
cale
Lorsque la roue dentée est déplacée de 0,05 mm
(0.0019"), la mesure du jeu d'engrenage est
modifiée de 0,05 mm (0.0019").
NOTE ! Ne pas oublier de compenser l'épaisseur
sous le boîtier de roulement d'hélice
(Précontrainte
cale
au roulement. La somme de :
(F
+ R
) - Précontrainte
cale
cale
Inscrire la nouvelle épaisseur de cale dans une
nouvelle colonne du modèle XXX.
Lors du réglage de l'empreinte de contact sans
modification de l'engrenage, un jeu est
nécessaire :
Le pignon et la roue dentée sont déplacés.
Par exemple, si le pignon de marche est déplacé
de 0,05 mm (0,00197"), le pignon d'attaque doit
être déplacé de deux fois cette distance, c'est à
dire de 0,10 mm (0,00394") pour conserver la
mesure du jeu d'engrenage.
Si le type de contact est tel qu'illustré, déplacer
la roue dentée vers l'intérieur (F
le pignon vers le haut (P
47700375 04-2015 © AB VOLVO PENTA
) et la roue dentée est
).
cale
) pour conserver la résistance
reste inchangé.
cale
et R
cale
cale
).
cale
) et
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