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64-7 Système de direction
Défaut
1 La direction est très légère et il
faut un nombre de tours de
volant supérieurs à la normale
pour atteindre les butées.
Pompe standard VP, 3½ tours
entre les butées.
2 Durant le remplissage, la
pompe de volant se bloque.
3 Le remplissage du système est
très difficile. De l'air apparaît
sur la pompe de volant
supérieure, même lorsque le
système semble plein.
4 La direction est dure et il est
difficile de tourner le volant,
même lorsque le bateau est
immobile.
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Guides de recherche de pannes moteur
La plupart des pannes surviennent lorsque les
instructions de montage n'ont pas été observées. Elles
se matérialisent au moment du remplissage du
système. Les défauts qui surviennent le plus souvent,
leurs causes probables ainsi que les solutions pour y
remédier, sont indiqués ci-après.
Une faible résistance ou un bruit de déclic peuvent
quelquefois survenir lorsque l'on relâche le volant
après un braquage complet. Cela ne provient pas d'un
défaut de fonctionnement. Il s'agit d'une réaction
normalement engendrée par le déclenchement de la
bobine de verrouillage intégrée au système.
IMPORTANT !
Lorsque le texte ci-dessous préconise une solution
exigeant le démontage du système ou sa dépose du
bateau, ces opérations devront uniquement être
effectuées par un mécanicien qualifié ayant reçu une
formation en hydraulique marine. Les mesures
suivantes sont données par Volvo Penta uniquement
à titre indicatif. En aucun cas, Volvo Penta ne pourra
être tenu pour responsable en cas de problèmes
découlant de réparations ou d'interventions non
conformes ou erronées.
Cause
•
Présence d'air dans
le système.
•
Colmatage dans la
conduite entre le
poste de
commande (les
postes) et le vérin
(les vérins).
•
Présence d'air dans
le système.
•
Blocage dans les
flexibles ou les
raccords.
•
Présence d'air dans
le système.
•
Un type de fluide
erroné a été utilisé
lors du remplissage
du système.
Remède
•
Parfaire le remplissage de fluide dans la
pompe de volant et dans le réservoir
collecteur.
Consulter de nouveau les instructions
concernant le remplissage et la purge.
•
Vérifier qu'aucun tuyau ou flexible n'a été
coincé/pincé durant le montage. Le cas
échéant, la partie endommagée devra être
remplacée par une neuve qui sera montée à
l'aide de raccords de tuyau. Contrôler les
raccords pour vérifier si les trous sont alésés
de manière insuffisante. Ce problème n'est
toutefois pas courant.
•
Consulter de nouveau les instructions
concernant le remplissage et la purge.
•
Rechercher l'origine de la panne et prendre
les mesures adéquates.
NOTE ! Un simple tuyau coincé ou plié suffit
à provoquer un blocage.
•
Consulter de nouveau les instructions
concernant le remplissage et la purge.
•
Vidanger le système et le remplir de fluide de
type recommandé.
47700375 04-2015 © AB VOLVO PENTA
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