Table des Matières
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(1) VIS
(2) COUVERCLE DE L'ORIFICE DE RÉGLAGE DES CULBUTEURS
Enlever les vis et les couvercles des orifices de réglage des
culbuteurs
Fixer le piston en position TDC (point mort haut) pendant le
temps de compression en déplaçant les culbuteurs.
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(1) VIS/RONDELLES D'ÉTANCHÉITÉ
(2) VIS
(3) RONDELLES D'ÉTANCHÉITÉ (4) COUVRE-CULASSE
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1
(1) CACHE LATÉRAL
(2) DOUILLES DE POSITIONNEMENT
Débrancher la durite du reniflard du carter.
Enlever les deux vis de 6 mm.
Desserrer les huit vis du couvre-culasse de 2 ou 3 pas, en
diagonale.
Enlever les vis et les quatre rondelles d'étanchéité.
Déposer l'ensemble du couvre-culasse.
Retirer les douilles de positionnement.
Démonter le couvre-culasse latéral.
Ôter le dispositif de fixation du roulement de l'arbre à cames du
couvre-culasse.
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4
(1) CHAÎNE DE DISTRIBUTION
(2) ARBRE À CAMES
Sortir la chaîne de distribution du pignon et la maintenir en l'air
au moyen d'un fil de fer, afin d'éviter qu'elle ne tombe dans le
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carter.
Déposer le bloc de l'arbre à cames.
Entretien du moteur
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