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Información de servicio
Lors du remplacement de l'ampoule du phare avant, il faut
tenir compte de ce qui suit:
- le port de gants propres pour effectuer le remplacement
de l'ampoule. Ne pas toucher l'ampoule du phare avant
avec les doigts, ceci pouvant créer des points chauds et
griller la lampe,
- en cas de manipulation de l'ampoule à mains nues, la
nettoyer ensuite avec un chiffon imbibé d'alcool pour
éviter qu'elle ne grille prématurément.
S'assurer de remonter le cache-poussière après avoir
remplacé l'ampoule du phare avant.
L'ampoule du phare avant chauffe beaucoup lorsque celui-ci
est allumé et elle reste chaude un certain temps après qu'il
ait été éteint. Il faut la laisser refroidir avant de procéder aux
opérations d'entretien.
La continuité peut être vérifiée avec les contacteurs montés
sur la moto.
Tout au long de cette section, les codes de couleur suivants
sont utilisés
CODES DE COULEUR
B
Y
Jaune
L
Bleu
G
R
Rouge
W
Blanc
V
violet
BR
brun
O
Orange
SB
Bleu clair
LG
Vert clair
P
Rose
GR
Vérification:
Si le moteur démarre mais que le phare avant ou le feu de position
ne fonctionnent pas, effectuer les vérifications suivantes:
Ampoule grillée ou puissance en watts inappropriée.
Connecteur débranché.
Noi
Démarrer le moteur et vérifier la tension entre les bornes du
connecteur 9P (blanc) du côté du faisceau de câbles, de la
manière suivante:
Ver
CONNEXION:
STANDARD:
S'il n'y a pas de tension, vérifier ce qui suit:
Circuit ouvert au câble Noir entre le relais d'allumage et le
connecteur 9P (blanc) du guidon.
S'il y a de la tension, débrancher le connecteur 9P du contacteur
gauche du guidon.
Vérifier la continuité entre les bornes à chaque position du
Gris
contacteur, tel qu'indiqué sur le tableau.
Lo Hi BAT Po
COLOR
W
L
B BR
INTERRUPTEUR DES FEUX
INTERRUPTOR DE LUCES
Noir (+) et Masse (–)
12 V environ.
Entretien du circuit électrique
L
W
N
COLOR
Y/G
R/B L/R
INVERSEUR DE CLIGNOTANTS
INTERRUPTOR DE INTERMITENTES
Feux clignotants / Relais des feux clignotants.
Vérification:
Si le moteur démarre, mais que les feux clignotants ne
fonctionnent pas, effectuer les vérifications suivantes:
Ampoule grillée ou puissance en watts inappropriée.
Connecteur débranché.
Fonctionnement du commutateur des feux clignotants:
Débrancher le connecteur 9P du commutateur gauche du guidon.
Vérifier la continuité entre les bornes à chaque position du
commutateur, tel qu'indiqué sur le tableau.
Si les éléments précédents fonctionnent correctement, démarrer
le moteur et vérifier la tension entre les bornes du connecteur du
côté du faisceau de câbles, tel qu'indiqué ci-après:
CONNEXION: Rouge/Noir (+) et Masse (–)
STANDARD:
12 V environ.
S'il n'y a pas de tension, vérifier ce qui suit:
Circuit ouvert dans le fil noir entre le témoin lumineux relais
2P (blanc) et le fil noir allumage du relais..
R
5-13
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