Table des Matières
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Entretien du moteur
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(1) DURITE DE RETOUR D'ESSENCE
Contrôle du débit de la pompe à essence
Retirer le siège, capots avant, caches latéraux et l'assy garde-
boue arrière.
Retirer la vis creuse et introduire le raccord de la durite dans un
récipient à essence homologué.
Soulever le réservoir d'essence.
Brancher la batterie de 12 V sur les bornes du connecteur 2P
de la pompe à essence et contrôler le débit d'essence durant
10 secondes.
Débit: 0.749 l/min (125 cm
/ 10 seg (minimum))
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Si le débit d'essence est inférieur à celui préconisé, vérifier les
points suivants:
– Pincements ou obstructions de la durite d'alimentation
– Filtre à essence obstrué
– Pompe à essence (page 3-7 )
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3-6
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(1) RONDELLES D'ÉTANCHÉITÉ NEUVES
(2) BOULON CREUX
Après avoir procédé à l'inspection, remettre en place la vis
creuse de la durite d'alimentation en carburant en utilisant une
rondelle d'étanchéité neuve.
Couple de serrage : 22 N•m (2,2 kgf•m)
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(1) CONNECTEUR 2P
Brancher le connecteur 2P de la pompe à essence.
Faire démarrer le moteur et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite
d'essence.
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