Table des Matières
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Entretien du cadre
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(1) BAGUE DE GUIDAGE
(2) JONC DE MAINTIEN
(3) BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ
(4) EMBASE DE BUTÉE
(5) CACHE-POUSSIÈRE
Installer les pièces suivantes sur le tube de la fourche, en
utilisant la même procédure que pour l'élément de fourche droit
(page 4-5):
– Bague du tube de la fourche.
– Bague de guidage
– Jonc de maintien
Pousser la bague de guidage et l'anneau de sécurité en utilisant
l'outil spécial jusqu'à ce que l'anneau de sécurité heurte contre
le logement du fourreau de la fourche.
Installer le joint d'étanchéité (en posant le ressort vers le haut)
dans le tube de la fourche. Pousser le joint à l'aide de l'outil
spécial en faisant constamment pression dessus jusqu'à ce qu'il
atteigne l'anneau de sécurité.
Outil:
Chasse-joint de fourche
07947–4630100
Installer fermement l'embase de butée dans la rainure du
fourreau de la fourche.
Reposer le cache-poussière.
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4-10
Verser la moitié de la quantité requise de liquide de fourche
préconisé dans le tube de fourche.
Liquide de fourche préconisé:
OJ Racing Special Fork Oil Type 01 (SAE 5W) ou équivalent
Actionner 8 à 10 fois, lentement et de haut en bas, le tube de
fourche.
Rajouter du liquide en fonction de la contenance indiquée.
Niveau d'huile standard
125 mm
Capacité d'huile (approximative) 375 cc
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(1) RESSORT DE LA FOURCHE
(2) SIÈGE DU RESSORT
(3) ENTRETOISE D'ÉCARTEMENT
(4) BAGUE D'ÉTANCHÉITÉ (NOUVEAU)
(5) BOUCHON DE FOURCHE
(6) ENTRETOISE CONIQUE
(7) TUBE DE FOURCHE
Installer le ressort de la fourche, le siège du ressort, l'entretoise
d'écartement et l'entretoise conique.
Appliquer du liquide de fourche recommandé sur la bague
d'étanchéité neuve, puis visser le bouchon de fourche dans le
tube de fourche.
Couple de serrage: 12,7 N•m (1,3 kgf•m)
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