Entretien du cadre
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(1) ENTRETOISE
Démonter l'entretoise
Contrôle
Vérifier les éléments suivants:
– Roulements sphériques inférieur et supérieur, pour surveiller
l'absence d'usure ou de détérioration.
– Ressort, pour surveiller l'absence de détérioration et mesurer
la longueur libre
– Amortisseur, pour les éventuelles fuites d'huile de la tige de
l'amortisseur
Remplacer l'amortisseur complet lorsqu'il perd de l'huile.
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(1) CACHE-POUSSIÈRE
(2) ROULEMENT SPHÉRIQUE
Remplacement du roulement sphérique
Démonter les entretoises et les cache-poussière.
S'assurer que le roulement sphérique fonctionne en douceur et
qu'il n'est pas endommagé.
Démonter l'embase de butée.
Pousser au moyen d'un outil spécial sur le roulement sphérique
pour l'extraire.
Outil:
Chasse-roulements sphériques
07HMF-KS60100
Introduire un roulement sphérique neuf dans le bras de
l'amortisseur et bien l'asseoir en utilisant le même outil.
Installer l'embase de butée neuve dans la rainure.
Appliquer de la graisse sur les lèvres des cache-poussière.
Remonter les cache-poussière et les entretoises.
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(1) LONGUEUR DE PRÉCHARGE
(2) MOLETTE DE RÉGLAGE
(3) CONTRE-ÉCROU
Régler la longueur de précharge du ressort (page 1-4).
Fixer la molette de réglage du ressort et serrer le contre-écrou au
couple de serrage indiqué.
Couple de serrage:
Angle de serrage 50°±10° après le contact entre les écrous
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