Deif AGC 100 Manuel Technique De Référence page 39

AGC 100 Designer's Reference Handbook
4189340872 FR
Description
Arrêt en mode auto
Alarme "Trip and stop"
Touche "Stop" de l'écran
Annulation "auto start/stop" X
Arrêt d'urgence
La séquence d'arrêt ne peut être interrompue que pendant la période de refroidissement. L'interruption peut
avoir lieu dans les situations suivantes :
Evénement
Panne de réseau
Touche START actionnée
Entrée de démarrage binaire
Touche GB CLOSE actionnée
Points de consigne associés à la séquence d'arrêt
- Echec de l'arrêt (4580 Stop failure)
Une alarme d'échec de l'arrêt apparaît s'il reste un retour d'information moteur tournant principal, ou de la
tension ou de la fréquence sur le générateur après expiration de la temporisation définie dans ce menu.
- Arrêt (6210 Stop)
Refroidissement :
Le temps de refroidissement.
Arrêt prolongé:
Le délai entre la fin d'un retour d'information moteur tournant et la possibilité d'une nouvelle séquence de dé-
marrage. La séquence d'arrêt prolongé est activée chaque fois que la touche d'arrêt est utilisée.
Cool down controlled by engine temperature :
Le refroidissement contrôlé par la température du moteur permet de s'assurer que le moteur est refroidi à
une température inférieure au point de consigne défini en 6214 "Cool down temperature" avant son arrêt. Ce-
ci est particulièrement intéressant si le moteur tourne depuis peu de temps et que l'eau de refroidissement
n'a pas atteint sa température normale, puisque le temps de refroidissement sera très court ou nul. Si le mo-
teur tourne depuis longtemps, il aura atteint la température normale de fonctionnement, et le temps de refroi-
dissement sera identique au temps nécessaire pour obtenir une température inférieure à celle définie dans le
point de consigne 6214.
Si, pour une raison quelconque, le moteur ne peut pas faire baisser la température en dessous de celle du
point de consigne en 6214 dans un délai défini par le paramètre 6211, le moteur sera arrêté par cette tempo-
risation. Une de ces raisons pourrait être une température ambiante élevée.
Si le temps de refroidissement est réglé à 0.0s, la séquence de refroidissement sera infinie.
DEIF A/S
Refroidisse- Stop Commentaire
ment
X X
X X
(X) X Semi-auto ou manuel. Le refroidissement est interrom-
pu si la touche stop est actionnée 2 fois.
X Mode auto: mode îloté et couplage fugitif
X Arrêt immédiat du moteur et ouverture GB
Commentaire
Mode AMF (ou "mode shift" ON) et mode auto sélectionnés.
Mode semi-auto: le moteur tourne au ralenti
Mode auto: mode îloté et couplage fugitif
Mode semi-auto ou manuel.
Descriptions des fonctions
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