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AGC 100 Designer's Reference Handbook
4189340872 FR
La séquence est illustrée par le diagramme ci-dessous.
Primary running
feedback
Secondary running
feedback
Start relay (crank)
Alarm
Interruption de la séquence de démarrage
La séquence de démarrage s'interrompt dans les situations suivantes :
Evénement
Signal d'arrêt
Echec de démarrage
Retour d'info. arrêt démarreur
Retour d'info moteur tournant
Retour d'info moteur tournant
Retour d'info moteur tournant
Retour d'info moteur tournant
Retour d'info moteur tournant
Retour d'info moteur tournant
Arrêt d'urgence
Alarme
Touche Stop à l'écran
Commande d'arrêt Modbus
Entrée binaire d'arrêt
Désactivation "auto start/stop" Mode auto dans les modes générateurs suivants:
Si l'entrée MPU doit servir à arrêter le démarreur, ce réglage doit être effectué dans le menu
6174.
Points de consigne associés à la séquence de démarrage
- Alarme échec montée en puissance (4530 Crank failure)
Quand le MPU est choisi comme retour d'information moteur tournant primaire, cette alarme se déclenche si
la vitesse de rotation pré-réglée n'est pas atteinte avant l'expiration de la temporisation.
DEIF A/S
Running feedback failure
1sec
t
Alarm
Commentaire
Point de consigne pour la vitesse
Entrée numérique.
Point de consigne pour la vitesse
Borne W
Dès qu'une fréquence supérieure à celle définie en 6165 est détectée (32
Hz par défaut).
La détection de fonctionnement basée sur la mesure de fréquence peut
remplacer le retour d'info. moteur tournant basé sur l'entrée du tachymè-
tre, l'entrée numérique ou la communication moteur.
Point de consigne de la pression d'huile (menu 6175)
EIC (communication moteur).
Alarmes de classes de défaut "shutdown" ou "trip and stop".
Mode semi-auto ou manuel
Mode semi-auto ou manuel
Mode semi-auto ou manuel
mode îloté ou couplage fugitif.
Descriptions des fonctions
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