Table des Matières
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11. Annexe
Branchement en triangle
Avec le branchement en triangle, l'extrémité
d'un bobinage est connectée avec le début
du bobinage suivant.
(U2 à V1, V2 à W1, W2 à U1).
Le raccordement au réseau se fait sur les
points de connexion du bornier.
Refroidissement
Les moteurs sont conçus pour le mode de
refroidissement IC 411 (refroidissement par
la surface).
Classe d'isolation
Les bobinages des moteurs ont la classe
d'isolation 155 (F). L'utilisation des moteurs
pour la puissance nominale correspond à
la classe d'isolation 130 (B). Ainsi, avec une
température de liquide de refroidissement
de 40 °C on a une réserve de puissance
d'environ +10 % ou pour un fonctionnement
avec la puissance nominale une réserve de
température de +20 K.
Boîte à bornes
La classe de protection des boîtes à bornes
est IP55. La boîte à bornes est placée à
droite lorsqu'on regarde côté entraînement.
Les moteurs 4 pôles de la taille 90 (1,1 et
1,5 kW) sont une exception, car pour des
raisons de construction le boîte à bornes se
trouve dessus. Des moteurs spéciaux avec
la boîte à bornes placée à gauche, lorsqu'on
regarde côté entraînement, sont disponibles
sur demande.
La position des ouvertures pour le passage
des câbles peut être ajustée de 90° par
rapport aux possibilités de raccordement
présentes en tournant la boîte à bornes
(modèle de boîte à bornes 95×95 mm).
Les boîtes à bornes avec les dimensions
120×115 mm peuvent être tournées que de
180°. Les passages de câbles ont un filetage
métrique M20×1,5. Le bornier a 6 pôles.
Protection
Les moteurs sont conçus pour la classe de
protection IP55 suivant DIN EN 60034-5.
Protection contre les contacts et les corps
étrangers :
Protection complète contre le contact de
pièces sous tension ou contre le
rapprochement avec de telles pièces ainsi
que contre le contact de pièces mobiles à
l'intérieur du boîtier. Protection contre
l'accumulation de poussière qui peut être
dommageable.
Protection contre l'eau :
Un jet d'eau d'une buse, dirigée vers le moteur
à partir de n'importe quelle direction, n'a au-
cun effet dommageable.
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