SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (FJR1300A)
FAS00886
Schéma de base du diagnostic de pannes
Ne s'allume pas.
[B-1]
Le témoin d'alerte
ne s'allume pas.
[C-2]
[C-1]
Seul le témoin
Aucun témoin
d'alerte du sys-
ne s'allume.
tème ABS ne
s'allume pas.
Contrôler les
Contrôler
connecteurs
le fusible.
et les fiches
rapides.
[D-1]
Bloc de com-
mande électroni-
que (ABS)
Reprendre à [A].
N.B.:
_
Ne pas effacer les codes de défaillance pendant le dépannage. N'effacer les codes de défaillance qu'après
s'être assuré d'avoir bien réparé les pannes.
AVERTISSEMENT
_
Si un entretien ou des contrôles ont été effectués sur des éléments du système ABS, s'assurer
d'effectuer un contrôle final avant de rendre la moto à son propriétaire. (Se reporter à "[D-6] Contrôle
final".)
[A]
Contrôler
le
d'alerte du système ABS.
Clignote.
[B-3]
[B-2]
Le témoin
Le témoin d'alerte
d'alerte clignote
reste allumé.
sans arrêt.
[C-3]
Le témoin
d'alerte clignote
sans arrêt.
Contrôler le
circuit du
contacteur
de feu stop
Contrôler
l'adaptateur
de la fiche
rapide de test.
[D-3, D-4]
Capteur
Toutes les réparations nécessaires ont-elles été effectuées?
NON
[D-6-4] Effacer tout
code de défaillance.
Impossible d'effacer
[D-6-6] Effacer test de fonctionnement
S'allume, puis s'éteint après 2 secondes.
témoin
Reste allumé.
[B-5]
Défaillance
actuelle
OUI
N.B.: Prendre note du
code de défaillance.
[C-5]
Déterminer la
panne à l'aide
du code de
défaillance
Contrôler le
connecteur
du BCE
(ABS).
Pour plus de détails, recou-
rir aux codes de détection
de pannes énumérés de
[C-5-1] à [C-5-13].
Contrôler le
faisceau de fils.
[D-2]
Relais de
sécurité
Contrôler le
cheminement
des durits.
CORRECT
Effacer
CORRECT
– 83 –
CHAS
[B-4]
Défaillance
antérieure
NO
OUI
[C-4]
Le témoin d'alerte
du système ABS
clignote toutes les
0,5 secondes.
Contrôler les
faisceaux de
fils.
Normal
[D-5]
[D-1]
Bloc de com-
Modulateur de
mande électro-
pression
nique (ABS)
INCOR
RECT
Test du modula-
teur de pression
[D-6-3-1] [D-6-3-2]
CORRECT
Terminé
NO