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5.3 Construction du système
La figure 3 montre le modèle standard du
système de microlubrification Vario, la figure
4 le modèle standard du système de micro-
lubrification VarioPlus.
Les systèmes se différencient essentielle-
ment pas le fait, qu'avec VarioPlus la
pression de l'aérosol est contrôlée par un
pressostat électrique, qui mesure la pression
actuelle dans le réservoir et la gestion se fait
en interne dans le système MQL.
Par contre, avec le système Vario, la pression
de l'aérosol est contrôlée uniquement
visuellement avec un manomètre.
De plus le système VarioPlus est équipé
d'un contrôle de niveau électrique avec les
niveaux "maximum", "trop-plein", ainsi que
"alerte minimum" et "minimum".
Le niveau d'huile est contrôlée visuellement
avec l'indicateur de niveau (figure 2,
position 11).
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5.3.1 Vario – Construction et fonction
voir figure 1 à figure 3
L'alimentation en air comprimé par le client
au niveau du Générateur d'aérosol se fait
par une vanne pneumatique principale
mécanique (4) ou au choix par une vanne
électrique qui est commandée à partir de la
commande de la machine.
De plus une unité de traitement d'air (5)
est montée, comprenant une vanne de ré-
gulation de pression de l'air additionnel (6)
et une vanne de régulation de la pression
primaire (8).
La vanne de régulation de la pression pri-
maire (8) permet de réguler le flux de l'aéro-
sol, pendant que la vanne de régulation de
pression de l'air additionnel (6) permet de
donner une accélération supplémentaire du
flux d'aérosol jusqu'à l'outil. Les deux vannes
de régulation sont équipées d'un mano-
mètre (7/9).
Le remplissage du Générateur d'aérosol (10)
en lubrifiant se fait par le couvercle grâce à
l'orifice de remplissage équipé d'un bouchon
de fermeture (3).
5. Principe de fonctionnement
Un indicateur de niveau de lubrifiant (11)
est placé sur le côté du Générateur d'aérosol
(10). Il permet une lecture directe du niveau
de lubrifiant. Les niveaux minimum et maxi-
mum sont identifiés par des marques sur le
réservoir.
Le réglage de la quantité d'huile se fait par la
vis de réglage de la vanne huile (13), montée
en sortie de l'indicateur de débit à flotteur
(12). Le débit de lubrifiant peut être déter-
miné à partir de la position du flotteur dans
le tube de verre (12) et ajusté avec la vanne
d'huile (13).
La lecture du flotteur se fait au niveau de
son diamètre horizontal (au milieu de la
bille) – voir figure 2.
L'aérosol sort par l'une des trois sorties (1)
se trouvant sur le couvercle du réservoir en
direction de l'outil. La sélection se fait en
fonction des spécifications du client.
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