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4. Montage
4.1 Consignes sur le montage
Le montage du produit est entièrement dé-
crit dans la notice de montage (chapitre 4)
correspondant à cette notice de mise en
service.
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5. Principe de fonctionnement
5.1 Principe de la microlubrification (MQL)
La microlubrification (MQL) consiste en
une lubrification à lubrifiant perdu ou de
consommation, ce qui signifie que le
lubrifiant utilisé est consommé presque en-
tièrement pendant l'opération d'usinage. Un
traitement dans le circuit de lubrification n'est
pas nécessaire. La lubrification proprement
dite se fait au niveau du point de frottement
entre l'outil et les copeaux s'évacuant dans
la rainure de copeaux. Le lubrifiant est dé-
posé sous la forme de petites gouttelettes
de lubrifiant dispersées par un flux d'air, ce
qui est appelé l'aérosol. La microlubrifica-
tion rend possible une lubrification effective
du processus d'enlèvements par copeaux en
utilisant des quantités minimes de lubrifiant.
Le nettoyage et l'élimination fastidieux et
coûteux de grandes quantités de lubrifiants et
de réfrigérants lubrifiants ne sont ainsi plus
nécessaires ou sont réduits au minimum.
4. Montage / 5. Principe de fonctionnement
5.2 Principe de l'aérosol
L'aérosol est un mélange d'air et de lubri-
fiant où l'air remplit le rôle de vecteur pour
le lubrifiant. Le système MQL SKF décrit ici
génère un aérosol très homogène, quant à
la taille et la répartition des gouttelettes de
lubrifiant, avec de fines gouttelettes d'une
taille de 0,5 μm.
Les gouttelettes de lubrifiant étant extrême-
ment légères, l'inertie de la masse est à son
tour très faible. Ces petites gouttes d'huile
lubrifiantes peuvent être transportées sur
de longs parcours par des canalisations et
des déviations sans qu'elles ne se séparent à
cause de leur inertie de masse.
Le transport de l'aérosol par les broches et
outils en rotation ne constitue aucun problème
pour le système MQL, même à de hautes
vitesses, car l'effet centrifuge exercé sur les
gouttelettes de lubrifiant est très faible.
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