Table des Matières
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5. Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
voir figure 1 et figure 2
L'air comprimé (air primaire) arrive par la
vanne pneumatique principale (4) et ensuite
par la vanne de régulation de pression (8)
dans le Générateur d'aérosol (10) et met
sous pression l'huile qui s'y trouve.
L'huile qui est maintenant sous pression
s'écoule à travers l'indicateur de débit
à flotteur (12) jusqu'à la vanne d'huile (13).
La vanne d'huile (13) permet de régler la
quantité de lubrifiant, qui s'écoule ensuite
dans la partie supérieur du Générateur
d'aérosol (10) où elle se mélange avec le
flux d'air primaire continu pour devenir un
aérosol.
La vanne de régulation de pression (8) per-
met de réguler le débit d'aérosol. Le réglage
se fait manuellement et sans palier.
Si une accélération supplémentaire du débit
d'aérosol est nécessaire, cela peut se faire
avec la vanne de régulation de pression d'air
additionnel (6).
Il faut alors prendre en compte que l'apport
d'air supplémentaire modifie la composi-
tion de l'aérosol en réduisant la quantité de
lubrifiant.
L'aérosol peut être récupéré au niveau des
sorties (1) se trouvant sur le couvercle du
réservoir.
De là l'aérosol arrive à l'outil en passant par
la canalisation client.
FR
Indicateur de débit à flotteur, fig. 2
Indicateur de débit
à flotteur (12)
Flotteur
partie supérieure
milieu
partie inférieure
5
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