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5. Principe de fonctionnement
Principe de fonctionnement
voir figure 1 et figure 2
L'air comprimé (air primaire) arrive par la
vanne pneumatique principale (4) et ensuite
par la vanne de régulation de pression (8)
dans le Générateur d'aérosol (10) et met
sous pression l'huile qui s'y trouve.
L'huile, qui est maintenant sous pression,
s'écoule jusqu'à la vanne d'huile (13) en pas-
sant par l'indicateur de débit à flotteur (12).
La vanne d'huile (13) permet de régler la
quantité de lubrifiant, qui s'écoule en-
suite dans le générateur d'aérosol où il se
mélange avec le flux d'air primaire continu
pour devenir un aérosol.
La vanne de régulation de pression (8)
permet de réguler le débit d'aérosol. Le
réglage se fait manuellement et sans palier
La pression de l'aérosol est contrôlée par un
pressostat électronique, qui mesure la pres-
sion actuelle dans le générateur d'aérosol, et
la régule en fonction de valeurs préréglées.
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