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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
ABB
Recherche des causes des anomalies de fonctionnement
ou de pannes des moteurs à induction triphasés munis
d'un rotor à cage
F)
Anomalies des paliers anti-frottement (à billes ou à rouleaux).
Dans le tableau suivant, tiré du Manuel de maintenance des paliers "SKF", les symptômes sont classées selon des
codes :
A
D
F
SYMPTOMES
A
B
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Surchauffe
Vibrations élevées
Palier lâche sur l'arbre
Cause typique
C
D
E
F
G
x
x
Lubrification
insuffisante
x
x
Lubrification
insuffisante
x
Lubrification
excessive
x
x
x
Jeu radial interne du
palier insuffisant
x
x
x
x
Corps étrangers
abrasifs dans le
palier
x
x
x
x
Eléments étrangers
corrosifs dans le
palier
x
x
x
x
Corps étrangers
divers dans le palier
x
x
Précharge excessive
di palier
x
x
x
La bague externe
tourne dans son
siège
x
x
Palier bruyant
x
x
x
x
Désalignement
radial ou angulaire
de l'arbre
x
x
x
Les éléments de
coulissement sont
entaillés ou
déformés.
x
x
Vibrations élevées
x
x
Vibrations élevées
Le palier présente
une couleur altérée.
x
Palier bruyant
B Palier bruyant
Fonctionnement non satisfaisant du moteur
E
G L'arbre ne tourne pas librement
Défaut
Graisse d'un type incompatible avec
les conditions de fonctionnement
Quantité de graisse insuffisante
Le boîtier de palier contient une
quantité excessive de graisse.
Le palier présente un jeu incompatible
avec les températures de
fonctionnement. La bague interne se
dilate excessivement.
Pénétration
de
poussière,
charbon ou autres polluants abrasifs
dans le palier.
Pénétration d'eau, acides, peintures
ou autres polluants corrosifs dans le
palier.
Des saletés, des copeaux, etc., n'ont
pas été éliminés avant le montage du
boîtier de palier.
Deux paliers bloqués axialement sur
l'arbre. Charge axiale excessive, due à
la dilatation thermique de l'arbre.
Charge non équilibrée.
Bosselages sur les billes ou les
rouleaux.
Opération non correcte d'alignement
des arbres entre le moteur et la
machine commandée.
Méthode de montage du palier non
correcte. Coups de marteau sur le
palier.
Jeu radial interne du palier excessif
La ligne d'axe produit des vibrations.
Distorsion
de
l'arbre
ou
d'autres
composants du boîtier de palier, sans
doute à cause d'une surchauffe.
Le palier a été exposé à des vibrations
élevées alors que le moteur était à
l'arrêt.
Fiche N.
DMPB 6230 FR
Rév. 0
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Remplacements trop fréquents
C
Solution
S'adresser au fabricant de la graisse pour identifier
le type idéal.
Vérifier s'il y a eu mélange avec de la graisse
incompatible.
Remplir de graisse le boîtier de palier de 1/2 à 1/3.
Evacuer le surplus de graisse, jusqu'à ce que le
boîtier de palier soit rempli à la moitié de sa
capacité.
Vérifier si le palier présente un jeu incompatible
avec les températures de fonctionnement du
moteur. Si telle est la cause, remplacer ledit palier
par un autre palier ayant un jeu compatible. Si telle
n'est pas la cause, d'adresser au constructeur.
sable,
Nettoyer le boîtier de palier. Remplacer les joints
d'étanchéité endommagés et, si possible, les
remplacer par des joints compatibles avec les
conditions ambiantes.
Installer des protection externes adéquates contre
la
pénétration
despolluants.
remplacer les joints d'étanchéité par d'autres joints
adéquats.
Nettoyer soigneusement le boîtier et remplacer la
graisse.
Augmenter le jeu axial et la possibilité de dilatation
thermiqque, en usinant convenablement les joints
d'étanchéité externes.
Rééquilibrer le moteur ou la ligne d'axe.
Vérifier visuellement les éléments de coulissement
et, si l'on constate des bosselages, remplacer le
palier. S'assurer que la charge radiale minimum
prescrite est appliquée au palier.
Corriger l'alignement des arbres.
S'assurer avec les pieds reposent complètement
sur la base de montage.
Remplacer le palier par un palier neuf. Ne jamais
utiliser un marteau pour le montage. Réchauffer le
palier à monter.
Utiliser des palier présentant le jeu radial interne
prescrit.
Vérifier l'équilibrage des machines et, si besoin en
est, le rectifier.
Vérifier la rigidité de la fondation et, si besoin en
est, l'accroître.
Eliminer les concentrations localisées de chaleur,
pour
éviter
toute
distorsion
mécaniques. Remplacer la palier.
Vérifier l'éventuelle présence de marques sur les
bagues, avec le même espacement que celui des
éléments de coulissement.
(Pour les machines qui sont souvent à l'arrêt, les
roulements à billes sont plus aptes à résister aux
vibrations que les roulements à rouleaux)
Publié par: ITIND - DMPB
07.2003
Eventuellement,
des
parties
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