Publicité
PREMIER DEMARRAGE ET SUPERVISION
ABB
DE FONCTIONNEMENT
MOTEURS A INDUCTION TRIPHASES ANTIDEFLAGRANTS
Ex d
GENERALITES
Les moteurs AMD sont certifiés pour une température
minimum
fonctionner à une température plus basse, il fait les
réchauffer jusqu'à au moins -20°C, afin de rétablir les
caractéristiques mécaniques de sécurité des matériaux
résistants.
Par conséquent, les moteurs installés dans des
conditions de basse température sont équipés des
types suivants de réchauffeurs:
1. réchauffeurs anti-condensation (comme sur les
moteurs standard)
2. réchauffeurs de préchauffage avant le démarrage
3. réchauffeurs de chauffage du boîtier à bornes: ils
ne sont prévus que lorsque des équipements
spéciaux sont installés dans le boîtier à bornes.
Note: Le schéma de branchement des circuits
auxiliaires indiquera si ces réchauffeurs spéciaux
sont partie intégrante de la fourniture.
Le réchauffeur anti-condensation doit toujours être
actionné
moteur
température ambiante.
Si prévu, le réchauffeur du boîtier à bornes doit être
aliemnté si la température ambiante est inférieure à -
20°C.
PREMIER DEMARRAGE
Démarrages
inférieure à 20°C
N.B.: ce qui suit d'applique non seulement au premier
démarrage, mais à tous les démarrages successifs du
moteur dans des conditions de basse température
ambiante (< 20°C).
Activer les réchauffeurs de préchauffage afin d'atteindre
une température d'au moins -20°C à l'intérieur du
moteur.
Le temps requis pour réchauffer le moteur est indiqué
dans la documentation spécifique de la Commande; si
des détecteurs de chaleur sont par contre prévus pour
mesurer la température de l'air à l'intérieur du moteur
(voir schéma de branchement des circuits auxiliaires), le
démarrage
automatiquement, selon la mesure réalisée par les
détecteurs de chaleur.
Tous les réchauffeurs doivent être désactivés avant le
démarrage.
Démarrage d'essai
Avant de procéder au démarrage du moteur, s'assurer
que les goupilles de fixation et de centrage des pieds
de la carcasse au bâti 8si prévues) ont été
correctement engagées.
d'exploitation
de
-20°C;
à
l'arrêt,
quelle
avec
une
température
du
moteur
peut
Le premier démarrage d'essai doit être effectué, le joint
désaccouplé de la machine commandée, après avoir
branché et testé tous les dispositifs auxiliaires.
s'ils
doivent
Le démarrage d'essai doit être instantané (fermeture et
réouverture immédiate de l'interrupteur d'alimentation).
Vérifier que le sens de rotation est correct et que l'arbre
tourne régulièrement.
Vérifier qu'aucun contact mécanique ne se produit
entre les parties fixes et les parties mobiles.
Après résultat favorable de cette vérification, le moteur
peut redémarrer (toujours désaccouplé de la machine
commandée)
suffisamment longue. Pendant ce laps de temps,
vérifier la température de l'enroulement ainsi que la
température et la lubrification correcte des paliers. Si le
moteur est pourvu de paliers à frottement, vérifier le
niveau et la bonne circulation ou la pression de l'huile.
Une fois tous ces contrôles accomplis, accoupler la
machine-outil et procéder au démarrage de la ligne
d'axe complète. Vérifier de nouveau, puis souvent en
cours d'exploitation, la température de l'enroulement et
des paliers.
Si les paliers sont dépourvus de capteurs de
que
soit
la
température, utiliser un instrument portatif pour vérifier
la température de surface des fermetures à proximité
des paliers eux-mêmes. La température du palier est à
peu près égale à la température de surface + 10°C.
Si tout semble normal, la machine peut être laissée en
rotation, puis mise sous charge.
Nombre de démarrages
ambiante
Le nombre maximum de démarrages par jour ou par an
ainsi que le nombre maximum admis de démarrages
consécutifs à froid ou à chaud, sont des paramètres
typiques du moteur et dépendent des caractéristiques
de projet de la machine. Pour plus d'informations
concernant ce sujet, se reporter à la documentation
technique spécifique du moteur.
Le projet standard des moteurs admet un nombre
maximum de 3 démarrages consécutifs, machine à
température ambiante, ou bien un nombre maximum de
2
démarrages
(température d'exploitation stabilisée à la charge de
travail normale). Pour d'éventuelles solutions non
standard, se reporter à la documentation technique
spécifique du moteur.
être
effectué
Il y a lieu de rappeler que des démarrages trop
fréquents ou trop rapprochés accélèrent le processus
de vieillissement général des composants actifs, d'où
une réduction de la durée de vie du moteur. En
particulier,
rapprochés provoque des températures élevées et des
contraintes mécaniques nuisibles pour les composants
actifs du moteur.
Avertissement important
La réalimentation d'un moteur qui est toujours en train
de tourner provoque des oscillations de courant et de
couple au niveau de l'axe. En particulier, la
Fiche N.
DMPB 6184 FR
Rev. 2
Pag. 1 de 2
et
tourner
pendant
consécutifs,
machine
un
nombre
excessif
de
:
Publié par: ITIND - DMPB
06.2007
une
période
à
chaud
démarrages
Publicité
