MSA ULTIMA X-Serie Manuel D'utilisation page 17

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par l'orifice d'entrée du SensorGard, un capot de calibrage spécifique peut être
utilisé pour prévenir l'influence de l'atmosphère ambiante.
- Comme avec tous les détecteurs de gaz de ce type, de forts niveaux de certains
composants ou une exposition prolongée à ces composants dans l'atmosphère
testée peut contaminer le capteur. Dans des atmosphères où le détecteur '
ULTIMA X
quemment pour s'assurer que le fonctionnement est fiable et que les indications
affichées sont précises.
- Le détecteur de gaz ULTIMA X
appliquée dans une zone où le détecteur est placé, veillez très attentivement à
ce que la peinture ne se dépose pas sur l'arrêt de flamme fritté dans l'entrée du
capteur de gaz, s'il en est pourvu. Ces dépôts de peinture pourraient avoir des
conséquences négatives sur le processus de diffusion de gaz.
- Lors de la réalisation de travaux de maintenance décrits dans ce manuel, n'uti-
lisez que des pièces de rechange d'origine MSA. Le non-respect de cette ins-
truction pourrait avoir des conséquences graves sur la performance de
l'instrument. Toute réparation ou modification réalisée sur le détecteur
ULTIMA X
autre technicien agréé de MSA peut entraîner une erreur de fonctionnement du
produit.
- La série ULTIMA X
reuses en conditions ambiantes.
- Pour obtenir des mesures correctes, les capteurs de gaz combustible
ULTIMA XE et XA requièrent une concentration en oxygène supérieure à
10 vol.%. Les atmosphères présentant une concentration enrichie en oxygène,
supérieure à 21 vol.%, peuvent avoir un impact négatif sur les mesures et la sé-
curité électrique de l'instrument.
- Détecteurs de combustibles ULTIMA XE et XA : Lorsque ULTIMA XE et XA con-
trôlent l'atmosphère ambiante, le gaz de mesure atteint les capteurs par diffu-
sion. Dans ce cas, les valeurs mesurées sont plus petites que les valeurs de
mesure si la même concentration de gaz est appliquée via le SensorGard pen-
dant le calibrage. Si la vitesse de l'air pendant le contrôle de l'atmosphère am-
biante est supérieure à 1 m/s, les écarts des valeurs mesurées se trouvent dans
les limites indiquées par EN 60079-29-1:2007.
- Détecteurs de combustibles ULTIMA XE et XA : La différence de pression de
l'air entre le fonctionnement et le calibrage ne doit pas être supérieure à 10 kPa.
- Le temps de réponse de l'ULTIMA XIR augmente lorsque des dépôts impor-
tants de poussière encombrent le SensorGard XIR. Contrôlez régulièrement
que la poussière ne s'accumule pas.
FR
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peut être exposé à ces matières, le calibrage doit être réalisé fré-
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et non indiquée dans ces consignes de maintenance ou par tout
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est conçue pour des applications dans des zones dange-
ULTIMA X
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ne doit pas être peint. Si de la peinture est
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- Series
Consignes de Sécurité
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