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Description du fonctionnement
}
Lors de l'arrêt (Disable), le freinage de l'entraînement est contrôlé. Si la vitesse de rota-
tion VEL0 (voir l'organigramme dans le paragraphe « Comportement lors de l'activation
et de la désactivation ») est dépassée par le bas, le frein de parking est activé et le varia-
teur de puissance est coupé.
Après l'écoulement des temporisations réglables séparément sur le relais temporisé, la ten-
sion du secteur et celle du frein de parking sont isolées galvaniquement.
Manuel d'utilisation PMCprotego D.01 à D.24
21934-FR-09
IMPORTANT
En cas de perturbation interne du variateur de puissance, le moteur subit un
freinage automatique après la retombée de K20. Assurez-vous que la ma-
chine ne subisse pas de dommage dû au freinage soudain. Un arrêt auto-
matique fréquent par le frein de parking intégré dans le moteur peut endom-
mager le frein.
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