Thomas 185 Manuel De L'opérateur page 61

4.11G Moteur diesel (suite)
Symptôme
Contamination de l'huile de lubri-
fication par du carburant.
Contamination de l'huile de lubri-
fication par de l'eau.
Pression d'huile basse.
Pression d'huile élevée.
Surchauffe du moteur.
Adressez-vous à Thomas Equipment pour
faire effectuer toutes les réparations majeures qui
apparaissent sous la colonne « remède », sauf ce
4. ENTRETIEN
Cause
Le piston plongeur de la pompe d'in-
jection est usé.
La pompe d'injection est brisée.
Le joint de culasse est défectueux.
La culasse ou le bloc-cylindres est
fissuré.
Il manque d'huile moteur.
La crépine du filtre à huile est col-
matée.
La soupape de sûreté est bloquée par
des saletés.
Le ressort de la soupape de sûreté est
affaibli ou brisé.
L'entrefer d'huile du palier de vile-
brequin est excessif.
L'entrefer d'huile du flasque à mane-
tons du vilebrequin est excessif.
L'entrefer d'huile du palier de culbu-
teur est excessif.
Une canalisation d'huile est obturée.
La pompe à huile est défectueuse.
Le type d'huile utilisé diffère du type
prescrit.
La soupape de sûreté est défectueuse.
Il manque d'huile moteur.
La courroie de ventilateur est rompue
ou étirée.
Il manque de liquide de refroidisse-
ment.
Le grillage ou les ailettes du radia-
teur sont bloqués par des poussières.
L'intérieur du radiateur est attaqué
par la corrosion.
IMPORTANT
qui touche à l'entretien ordinaire
(c.-à-d. les appoints de liquide,
le serrage de composants, etc.).
Remède
Remplacez l'élément de la
pompe ou la pompe au complet.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Faites l'appoint.
Nettoyez.
Nettoyez.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Remplacez.
Nettoyez.
Utilisez le type d'huile prescrit.
Utilisez le type d'huile prescrit.
Remplacez.
Faites l'appoint.
Remplacez ou réglez.
Faites l'appoint.
Nettoyez.
Nettoyez ou remplacez.