Table des Matières
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4.10 ENTRETIEN DES PNEUS
4.10A Entretien et gonflage des pneus
1. Dès que vous recevez la chargeuse, contrôlez la
pression d'air des pneus, tel qu'indiqué dans le
tableau.
2. Contrôlez la pression des pneus toutes les
50 heures d'utilisation, ou toutes les semaines.
3. La pression de gonflage influence le poids que
peuvent supporter les pneus. Évitez donc de les
gonfler de manière excessive ou insuffisante.
4. Ne gonflez pas les pneus au-delà de la pression
maximum recommandée par le fabricant et
indiquée sur les pneus ni au-delà de la pression
maximum indiquée dans le tableau.
5. Avant de regonfler un pneu à plat ou dont la pres-
sion est extrêmement basse, faites contrôler son
état par un mécanicien qualifié.
6. Lorsque vous contrôlez la pression des pneus,
vérifiez si les côtés et la surface de roulement des
pneus ne sont pas endommagés. Des dommages
ignorés ou négligés peuvent entraîner la crevai-
son prématurée du pneu.
7. Assurez-vous que les jantes sont propres et
exemptes de corrosion.
8. Lubrifiez les talons du pneu ainsi que les
flasques de la jante avec une solution savon-
neuse. N'utilisez jamais d'huile ou de graisse.
9. Pour gonfler les pneus, utilisez un mandrin de
gonflage clipable équipé d'un flexible et d'une
jauge à distance, ce qui permet à l'opérateur de
se tenir loin des pneus pendant le gonflage.
10. Après avoir mis les talons en place, ajustez la
pression de gonflage conformément à la pression
de service recommandée.
11. Ne gonflez pas le pneu avant d'avoir fixé ou
installé la jante sur la chargeuse, de façon à éviter
tout déplacement en cas de défaillance soudaine
du pneu ou de la jante.
12. Évitez de souder, de braser ou de réparer
autrement une jante. N'utilisez jamais une jante
endommagée.
13. Ne tentez jamais de réparer un pneu sur la voie
publique.
14. Placez des crics ou tout autre dispositif de
blocage/calage de façon à soutenir la chargeuse
pendant que vous réparez les pneus.
15. Vérifiez si la capacité des crics est adaptée au
levage de votre chargeuse.
16. Assurez-vous que les crics sont posés sur une
surface stable et de niveau.
17. Ne vous positionnez jamais, même partielle-
ment, sous la chargeuse, et ne mettez jamais le
moteur en marche lorsque l'engin est soutenu par
des crics.
18. Après avoir remonté la roue, serrez les écrous au
couple requis. Contrôlez le couple de serrage
toutes les heures jusqu'à ce qu'il se stabilise.
4. ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Risque de blessure : Le gonflage ou l'entretien des
pneus peut être dangereux. Dans la mesure du
possible, confiez le montage et/ou l'entretien des
pneus à un mécanicien qualifié. Afin d'éviter toute
blessure grave ou mortelle, respectez les consignes
de sécurité ci-dessous.
AVERTISSEMENT
NE GONFLEZ JAMAIS LES PNEUS AU DELÀ
DE 240 kPa (35 psi) POUR METTRE LES
TALONS EN PLACE. Si les talons ne sont pas mis
en place lorsque la pression atteint 240 kPa (35 psi),
dégonflez le pneu, repositionnez-le sur la jante,
lubrifiez les talons et les flasques de la jante, puis
regonflez le pneu. TOUT GONFLAGE au-delà de
240 kPa (35 psi), lorsque les talons ne sont pas
correctement mis en place, peut entraîner une
rupture EXPLOSIVE de la jante ou du talon
et provoquer des blessures graves.
4.10B Permutation des pneus
Les pneus avant et arrière ne s'usent pas de la même
manière. Montez les pneus avant à l'arrière et les
pneus arrière à l'avant afin de répartir l'usure de
manière uniforme dès l'apparition des premiers
signes d'usure.
Si deux pneus s'usent davantage que les deux autres,
montez-les du même côté.
Lorsque vous installez des pneus neufs, montez des
pneus de taille identique du même côté de la
chargeuse. Si deux pneus de taille différente sont
montés du même côté de la chargeuse, il y aura usure
prématurée de la chaîne d'entraînement et des pneus,
ainsi qu'une perte de puissance au sol.
Pneu
10,00 x 16,5
Pression de gonflage
276 à 310 kPa
(40 à 45 psi)
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