Table des Matières
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4. ENTRETIEN
4.3H Entretien du refroidisseur d'huile
Les ailettes du refroidisseur d'huile doivent être
Jauge
exemptes de débris afin d'écarter les risques de sur-
chauffe de l'huile hydraulique. Contrôlez le refroidisseur
et éliminez les débris, s'il y a lieu, au moyen d'un jet
d'air comprimé.
4.3I Niveau d'huile moteur
Pour vérifier le niveau de l'huile, coupez le moteur, la
chargeuse ayant été stationnée au préalable sur un terrain
de niveau, ouvrez la porte du compartiment arrière, puis
retirez la jauge de niveau (C835).
Maintenez le niveau d'huile entre les repères « max. » et
« min. » de la jauge (C642). Ne remplissez pas au-delà du
C835
repère « max. ». Utilisez une huile 10W30 de classifica-
tion API SE/CD.
4.4 CONTRÔLES D'ENTRETIEN AUX
Niveau max
50 HEURES
Après les 50 premières heures d'utilisation, les vérifica-
tions suivantes doivent être confiées à votre concession-
Niveau min
C642
naire :
4.4A Moteur
Filtre à huile :
Remplacez le filtre à huile moteur. N'utilisez que des
pièces de rechange d'origine. Reportez-vous à la section
4.7B pour obtenir les détails de l'installation du filtre.
Remplacez les filtres à huile toutes les 150 heures.
Huile moteur :
Vidangez l'huile moteur. Employez l'huile approuvée.
Voir la section 5 pour des spécifications. Voir la marche à
suivre pour la vidange à la section 4.7B. Vidangez l'huile
moteur toutes les 150 heures.
Niveau de liquide de refroidissement :
Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement
est approprié. Le circuit de refroidissement est rempli
d'un mélange à 50 % d'éthylène glycol et 50 % d'eau.
Radiateur – fuites/accumulation de saletés :
S'il y a lieu, nettoyez le radiateur au jet d'air comprimé.
Une accumulation de saletés dans les ailettes de
refroidissement du radiateur peut entraîner la surchauffe
du moteur et du circuit hydraulique. Contrôlez l'état de la
garniture de caoutchouc sur le pourtour du déflecteur du
radiateur.
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