Thomas 185 Manuel De L'opérateur page 59

4.11F Système électrique (suite)
Symptôme
Le moteur démarre, mais il est
impossible de libérer les com-
mandes hydrauliques.
Le moteur ne s'arrête pas
lorsqu'on tourne la clé de contact à
la position d'ARRÊT.
4.11G Moteur diesel
Symptôme
Le moteur ne tourne pas.
4. ENTRETIEN
Cause
Les électrovannes ne déclenchent pas
les tiroirs du distributeur.
Le commutateur magnétique à
solénoïde de l'alimentation en carbu-
rant est défectueux.
Un fusible est grillé.
Le contact du relais à l'électrovanne
est rompu ou médiocre.
Une connexion dans le faisceau est
mauvaise.
Cause
Vous êtes en panne sèche.
Il y a de l'air dans le carburant.
ll y a de l'eau dans le carburant.
Une canalisation de carburant est
obturée.
Le filtre à carburant est colmaté.
La viscosité du carburant ou de
l'huile moteur est trop élevée à
basse température.
Le carburant possède un indice de
cétane trop bas.
Il y a fuite de carburant en raison
d'un desserrage de l'écrou de
blocage de la canalisation d'injec-
tion.
Le calage de l'injection n'est pas
approprié.
Il y a usure de l'arbre à cames de dis-
tribution du carburant.
L'injecteur est obturé.
La pompe d'injection fonctionne mal.
Il y a grippage du vilebrequin, de
l'arbre à cames, d'un piston, d'une
chemise de cylindre ou d'un palier.
Un cylindre présente une fuite de
compression.
Le calage de distribution est
inadéquat.
Il y a usure des segments et des gar-
nitures de piston.
Remède
Les électrovannes sont défectueuses,
ou verrouillage d'électrovanne qui
grippe. Desserrez les vis et rajustez.
Contrôlez la continuité des con-
necteurs et des fils. Contrôlez et
remédiez.
Contrôlez et remédiez.
Contrôlez et remédiez.
Contrôlez et remédiez.
Contrôlez et remédiez.
Remède
Refaites le plein.
Purgez l'air.
Remplacez le carburant, et faites
les réparations/remplacements
nécessaires.
Nettoyez-les.
Nettoyez-le ou remplacez-le.
Utilisez l'huile moteur ou le car-
burant prescrit.
Utilisez le carburant prescrit.
Resserrez l'écrou.
Réglez.
Remplacez.
Nettoyez.
Réparez ou remplacez.
Réparez ou remplacez.
Remplacez le joint de culasse,
resserrez le boulon de culasse, la
bougie de préchauffage et le
porte-injecteur.
Corrigez le calage, ou remplacez
le pignon de distribution.
Remplacez.