4.11D Frein de stationnement
Symptôme
Le frein ne retient pas l'engin.
Le frein retient l'engin mais refuse
de desserrer.
4.11E Leviers de commande
Symptôme
Les leviers de commande ne
reviennent pas au point mort
(neutre).
Fonctionnement irrégulier de la
machine.
L'engin perd de la puissance en
virant.
4. ENTRETIEN
Cause
La soupape de frein ne relâche pas la
pression.
Des composants des freins sont
endommagés ou usés.
Les freins sont desserrés.
Absence de courant à l'électrovanne
de la soupape de frein.
Absence de pression dans la conduite
d'alimentation vers la soupape de
frein.
Les freins sont serrés.
Cause
La tringlerie est déréglée.
La tringlerie est déconnectée.
Le dispositif de centrage est brisé.
La tringlerie est bloquée.
La tringlerie des leviers de commande
est desserrée.
Levier à cheville desserré.
Remède
Vérifiez la position de la commande
de priorité section 4.6E.
Adressez-vous à un concessionnaire
ou à un centre d'entretien Thomas.
Serrez la commande de frein de
stationnement.
Vérifiez le fusible. S'il est en bon
état, adressez-vous à un concession-
naire ou à un centre d'entretien
Thomas.
Adressez-vous à un concessionnaire
ou à un centre d'entretien Thomas.
Desserrez les freins.
Remède
Ajustez-la, et contrôlez l'usure des
extrémités des tiges ainsi que le
serrage des contre-écrous.
Raccordez-la, et contrôlez l'usure
des extrémités des tiges ainsi que
le serrage des contre-écrous.
Remplacez.
Hydroback grippé, remplacez si
nécessaire.
Les leviers de commande sont en
contact avec les protections de
sécurité ou l'isolation sonore.
Réglez-les.
Les roulements des leviers de com-
mande sont bloqués dans l'ensem-
ble du levier. Contrôlez, remplacez
ou nettoyez si nécessaire.
Contrôlez l'usure de la tringlerie
au niveau des extrémités des tiges,
ainsi que le serrage des contre-
écrous.
Assurez-vous que le boulon qui
retient le levier à l'arbre de la
pompe est bien serré.
Consultez le dépistage des ano-
malies du circuit hydrostatique.
Vérifiez si le pivot cannelé qui
assujettit le limiteur à l'arbre du
levier de commande n'est pas usé
ou brisé – remplacez-le.
Consultez le dépistage des ano-
malies du circuit hydrostatique.