Grandes Oreilles - Gin Bolero 7 XXS Manuel D'utilisation

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Dans la parachutale aux B, un décrochage est provoqué et le parapente s'enfonce verticalement avec
un taux de chute d'environ 8 m/s. La parachutale aux B convient lorsqu'il y a une ascendance
moyenne et peu de vent.
Pour entrer dans une parachutale aux B, saisissez les deux élévateurs B au niveau des maillons.
Tirez les deux élévateurs B uniformément vers le bas jusqu'à ce que le flux d'air soit cassé et que l'aile
se mette complètement en mode «descente verticale». Les élévateurs B doivent alors être maintenus
dans cette position pour assurer une descente en douceur.
Tirez les élévateurs B vers le bas seulement jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'écoulement d'air. S'ils sont
tirés plus bas, la voile pourrait entrer dans un fer à cheval. Vérifiez avant et pendant la parachutale
aux B que l'espace aérien en dessous de vous est dégagé.
Pour le retour en vol, relâchez franchement et symétriquement les élévateurs B. La Bolero 7 peut
décrocher si elle est lâchée trop lentement ou partir en vrille négative s'il n'est pas lâchée
symétriquement. Si vous entrez en phase de décrochage, augmentez la vitesse en utilisant
l'accélérateur ou en poussant les élévateurs A vers l'avant.
Les grandes oreilles sont la méthode la plus simple pour une descente rapide et ont un taux de chute
de 3-5 m/s. L'avantage des grandes oreilles est que le parapente continue à voler droit, ce qui signifie
qu'une zone dangereuse peut être évitée. Il est même possible d'atterrir avec les grandes oreilles, par
exemple pour un poser au sommet pour compenser l'ascendance.
La charge de l'aile augmente avec la réduction de la surface de l'aile, la voile devient plus stable
contre les fermetures en turbulence. Néanmoins, la résistance à l'air augmente également, et elle vole
plus lentement et plus près de la limite de décrochage. Pour contrer ce phénomène et augmenter
l'efficacité de la descente, l'accélérateur est généralement utilisé en combinaison avec les grandes
oreilles.
Commencez la manœuvre des «grandes oreilles» en tirant les deux suspentes A extérieures vers le
bas. Ceci devrait permettre de rabattre une partie suffisamment importante de l'extrémité de l'aile
pour que le pilote n'ait pas à contrecarrer la tendance à la réouverture. Si la surface repliée est trop
petite (oreilles qui battent, forces de maintien élevées), ouvrez à nouveau les oreilles, puis tirez vers le
bas et maintenez les suspentes A un peu plus fermement.
Les suspentes de frein sont relâchées et le pilote utilise l'appui sellette pour diriger le parapente.
Vous pouvez maintenant descendre en toute sécurité sur la partie centrale stable de l'aile. Les freins
ne doivent pas être raccourcis pendant la manœuvre, en enroulant par exemple la suspente de frein.
N'utilisez pas les freins à moins que vous ayez l'intention de faire des grandes oreilles. Avec les
grandes oreilles, vous pouvez augmenter votre taux de chute et votre vitesse horizontale en poussant
l'accélérateur. Appliquez toujours l'accélérateur après être entré dans les grandes oreilles, jamais
avant.
Bolero 7 manuel d'utilisation
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