Gin Bolero 7 XXS Manuel D'utilisation page 14

_____________________________________________________________________________________________________________________________________
La Bolero 7 convient au gonflage face voile par vent fort. Nous vous suggérons de gonfler
partiellement votre voile ce qui permet de démêler le suspentage. Vérifiez que l'espace aérien est
clair devant le décollage et tirez doucement les élévateurs A. Quand la voile arrive au dessus de votre
tête, ralentissez-la en tirant sur les freins progressivement et en dosant votre action, tournez-vous et
décollez. Si le vent est très fort, il est recommandé de faire quelques pas vers l'aile lors du gonflage.
Cette méthode de gonflage permet au pilote de contrôler plus facilement la montée de la voile et
est donc recommandée par vent fort.
● Si le parapente monte légèrement décentrée, faites de petites corrections en vous déplaçant
vers ce coté.
● Par vent fort, soyez prêt à faire quelques pas vers la voile lorsqu'elle se gonfle et s'élève.
●
Décollez la voile en tirant vers le haut en arc de cercle, pas vers vous.
● Pratiquez régulièrement le gonflage au sol pour améliorer votre technique au décollage !
● Le pilote doit s'employer à maintenir l'aile au sol par vent fort (vitesse du vent d'environ
6 m/s), sinon l'aile risque de s'élever involontairement au-dessus du pilote.
Lors du remorquage, gonflez la voile en vue du départ. Au début du remorquage également, la forme
en arc de cercle de la voile permet un remplissage et une montée constante de la voile. Cela réduit
considérablement le besoin de corrections et permet donc un démarrage contrôlé et sûr.
Une fois que la voile a été tirée jusqu'à son point le plus haut, le pilote s'élève du sol par la tension
du câble de treuil. En aucun cas, l'ordre de départ ne doit être donné avant que l'aile ne soit
complètement sous contrôle.
Tout changement de direction à l'aide des freins ne doit pas être effectué avant que l'aile ne soit déjà
au-dessus du pilote, car trop de frein peut faire chuter le parapente ou être treuillé dans une position
non-recommandée.
Les changements de direction importants doivent être évités pendant la phase de décollage et
avant d'atteindre une altitude de sécurité. Après avoir quitté le sol, le pilote sera lentement treuillé
avec un angle de montée faible jusqu'à l'altitude de sécurité de 50 m. Pendant cette phase, le pilote
doit être prêt à courir et ne doit pas s'asseoir dans la sellette, afin de pouvoir se poser en toute
sécurité en cas de défaillance du treuil ou du câble de remorquage. S'assurer que le parapente est
piloté avec les freins en position haute afin que l'angle d'attaque ne soit pas augmenté davantage par
l'usage des freins.
Bolero 7 manuel d'utilisation
Page 14