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6.7
Sécurité fin d'allée (o)
Les chariots dotés d'une sécurité fin d'allée sont freinés avant la sortie de l'allée ou
dans l'allée de bas côté. On peut distinguer deux variantes de base:
1. Freinage jusqu'à l'arrêt
2. Freinage jusqu'à 2,5 km/h
D'autres variantes (influence de la vitesse de déplacement suivante, influence de la
hauteur de levage, etc.) sont disponibles.
1. Freinage jusqu'à l'arrêt:
Lors du franchissement de l'aimant de sécurité de fin d'allée, le chariot est amené
jusqu'à l'arrêt.
Pour continuer le déplacement:
– Relâcher brièvement la touche à pied et l'actionner à nouveau
Le chariot peut être conduit avec maxi 2,5 km/h hors de l'allée étroite.
2. Freinage jusqu'à 2,5 km/h:
Lors du franchissement de l'aimant de sécurité de fin d'allée, le chariot est freiné à
2,5 km/h et peut être déplacé à cette vitesse hors de l'allée étroite.
m
Dans les deux cas, la distance de freinage est fonction de la vitesse de déplacement.
f
Le freinage de sécurité de fin d'allée est une fonction supplémentaire destinée à sou-
tenir l'opérateur. Toutefois, cette fonction ne le délivre en aucun cas de ses respon-
sabilités, par ex. surveiller le freinage en fin d'allée et initialiser le cas échéant le
freinage.
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