Table des Matières
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Liste de contrôle d'entretien KMS 100
Châssis/
1.1 Vérifier qu'aucun élément porteur n'est détérioré
structure:
1.2 Vérifier les liaisons par vis
1.3 Vérifier que la plate-forme fonctionne et qu'elle n'est pas
1.4 Vérifier que les marquages, les plaques signalétiques et
Entraînement: 2.1 Graisser le palier entre le moteur de déplacement et le
2.2 Contrôler pour détecter d'éventuels bruits ou fuites du
2.3 Vérifier le niveau d'huile du réducteur
2.4 Vidanger l'huile du réducteur
Roues:
3.1 Vérifier le niveau d'usure et de détérioration
3.2 Vérifier le logement et la fixation
Direction:
4.1 Graisser le pignon de direction et la couronne de démar-
4.2 Vérifier le fonctionnement et le réglage de l'indicateur de
4.3 Vérifier l'écartement entre les galets de guidage et le
Circuit de frei-
5.1 Vérifier le fonctionnement et le réglage
nage:
5.2 Vérifier l'usure de la garniture de frein
5.3 Contrôler le mécanisme de frein, le régler et le graisser
5.4 Vérifier les conduites de frein, les raccords et le niveau
5.5 Vérifier le liquide de frein
5.6 Vidanger le liquide de frein
a) Effectuer une première vérification de la bonne fixation des vis de roue après env.
b) Effectuer la première vérification de l'étanchéité des raccords hydrauliques après env.
100 heures de service, les resserrer le cas échéant.
d) 1er remplacement après 500 heures de service
A
Les intervalles d'entretien s'appliquent pour des conditions normales d'utilisation.
Ils doivent être raccourcis, si nécessaire, en cas de conditions rendues difficiles.
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endommagée
les instructions d'avertissement sont lisibles, les rempla-
cer le cas échéant
réducteur
réducteur
reur au réducteur
position de roue
guidage par rail sur toute la longueur du rail. Il doit y
avoir de 0 à 5 mm de jeu entre les deux galets de guida-
ge et les rails (mesuré par l'axe). Les galets ne doivent
pas se bloquer.
le cas échéant
du liquide de frein
Intervalles d'entretien
= t S M M M
Standard
a)
1 3 6 12
t
t
t
t
t
t
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t
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t
t
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