Remise En Service; Mise Hors Service Du Chariot; Mesures Avant La Mise Hors Service; Mesures Pendant La Mise Hors Service - Jungheinrich KMS 100 Instructions De Service

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5.14

Remise en service

La remise en service après les travaux de nettoyage ou les travaux de maintenance
ne doit être effectuée qu'après l'exécution des opérations suivantes:
– Contrôler le fonctionnement du vibreur.
– Contrôler le fonctionnement du commutateur principal.
– Contrôler le fonctionnement des freins.
6

Mise hors service du chariot

Si le véhicule doit être mis hors service pour une période de plus de 2 mois, il doit
être seulement entreposé dans un endroit exempt de gel et sec, et les mesures avant,
pendant et après la mise hors service doivent être prises suivant la description.
m
Pendant la mise hors service, le véhicule doit être monté sur cales de telle sorte que
toutes les roues ne touchent pas le sol. C'est seulement ainsi qu'il est garanti que les
roues et les paliers de roue ne sont pas endommagés.
Si le véhicule ne doit pas être utilisé pendant plus de 6 mois, prendre des mesures
complémentaires en accord avec le service du constructeur.
6.15

Mesures avant la mise hors service

– Nettoyer complètement le véhicule.
– Contrôler les freins.
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique, au besoin remettre au niveau (voir Chapitre
F).
– Graisser d'une fine couche d'huile ou de graisse toutes les pièces mécaniques non
recouvertes d'une couche de peinture.
– Graisser le véhicule suivant le plan de graissage (voir Chapitre F).
– Charger la batterie (voir Chapitre D).
– Déconnecter la batterie, la nettoyer et graisser les vis polaires avec de la graisse
de pôle.
A
En outre, observer les indications du fabricant de batterie.
– Vaporiser les contacts électriques libres avec un spray pour contacts approprié.
6.16

Mesures pendant la mise hors service

Tous les 2 mois:
– Charger la batterie (voir Chapitre D).
m
Chariots fonctionnant sur batterie:
La batterie doit absolument être régulièrement chargée, sinon une décharge trop pro-
fonde pourrait se produire par une décharge autonome de la batterie conduisant à
une destruction de celle-ci par sulfatage.
F 14

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