Configuration De La Communication Pour Le Démarrage Du Compresseur En Fonctionnement Avec Cf; Raccordement Électrique Des Pressostats Haute Pression; Raccordements Électriques Optionnels - Bitzer CM-SW-01 Information Technique

6.1.6 Configuration de la communication pour le
démarrage du compresseur en
fonctionnement avec CF
Le processus de mise en marche d'un compresseur
avec CF diffère des méthodes de démarrage directes :
Via le relais auxiliaire K18 « CF émet tension de puis-
sance/champ tournant pour moteur », le CF commu-
nique au CM-SW-01 le temps de commutation. Ce si-
gnal fait démarrer des minuteries importantes pour les
fonctions d'opération et de contrôle. Cela est essentiel
surtout pour la vanne magnétique d'huile du compres-
seur HS.95 et OS.95.
Le relais auxiliaire K19 « chaîne de sécurité est acti-
vée » est un message du CM-SW-01 au CF. Il active le
STO du CF en cas de sens de rotation incorrect ou dé-
faillance de phase et lorsque le moteur du compresseur
démarre en retard.
▶ Raccorder le signal de démarrage (K01) au CF
comme contact à fermeture.
Le signal de démarrage peut également être trans-
mis au module via Modbus et puis passé au CF à
travers la sortie sur le bornier CN2 borne 1.
▶ Raccorder le relais auxiliaire K18 dans la chaîne de
sécurité au bornier CN2 borne 3 en amont de l'en-
trée de la chaîne de sécurité sur le CM-SW-01.
▶ Raccorder le relais auxiliaire K18 également au bor-
nier CN11 borne 1 et au bornier CN14 borne 3
comme contact à fermeture. Pour les compresseurs
OS.85, le relais auxiliaire peut également être rac-
cordé à CN9:1 ou CN7:5 au lieu de CN14:3 ; en tout
cas, il faut le connecter à un signal de 24 V prove-
nant du module de compresseur.
▶ Raccorder le relais auxiliaire K19 au bornier CN2
borne 2.
▶ Raccorder le relais auxiliaire K19 également au STO
du CF comme contact à fermeture.
Montage ultérieur du câble de mesure pour le
contrôle du sens de rotation
Un montage ultérieur du contrôle du sens de rotation
n'est possible que pour les moteurs à 2 pôles, avec
-1
2900 à 3000 min à 50 Hz.
Qualité des câbles de mesure :
il est préférable d'utiliser un câble de mesure à 3 fils
avec un diamètre extérieur de 7 mm.
L'intensité de courant admise pour chaque fil doit
être supérieure au fusible sélectionné.
Tenir compte de la résistance à la tension et qualité
de gaine requises.
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Caractéristiques des trois fusibles :
sélectionner un pouvoir de coupure assigné suffisant
pour une coupure sûre en cas de court-circuit.
▶ Faire passer le câble de mesure à 3 fils à travers le
bouchon libre du passe-câble à vis qui contient éga-
lement les câbles des vannes magnétiques.
▶ Préparer les câbles de mesure : Équiper les extrémi-
tés des câbles de cosses plats fixes non isolées de
6,3 mm pour les enficher dans le CM-SW-01.
▶ Enficher un câble de mesure dans toutes les
connecteurs plats fixes situés sous le marquage L1,
L2, L3 sur le CM-SW-01. Pour ce faire, utiliser une
pince plate pointue.
▶ Sécuriser chaque câble de mesure dans la boîte de
raccordement du moteur avec un fusible (F08).
▶ Raccorder un câble à chaque phase de l'alimenta-
tion en tension de puissance du moteur : Câble L1 à
la phase L1, câble L2 à la phase L2 et câble L3 à la
phase L3.
6.1.7 Raccordement électrique des pressostats
haute pression
▶ Raccorder au bornier CN3.
▶ Lorsque le pressostat haute pression n'est pas rac-
cordé au CN3 : connecter les contacts CN3:1 et
CN3:2 avec un pont.
6.2 Raccordements électriques optionnels
Au bornier CN4
Si avec des compresseurs HS.95 et OS.95 la
conduite d'injection d'huile est utilisée:
▶ Raccorder la vanne magnétique (M40) au bornier
CN4.
➙ Elle est commutée par le module de compresseur.
Compresseurs OS.85 :
▶ Il est possible de raccorder ici une vanne magné-
tique (M41) ou un relais pour le retour d'huile depuis
le séparateur d'huile secondaire.
Puissance absorbée maximale de la bobine magné-
tique ou du relais, qualité de câbles et passages de
câbles disponibles dans le boîtier de module voir cha-
pitre Caractéristiques techniques, page 64.
Pour le CSW105 avec une alimentation en tension de
230 V, un réchauffeur d'huile est raccordé ici (fourniture
standard) ; ce réchauffeur d'huile est activé et désacti-
vé par le module de compresseur en fonction du be-
soin.
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