Activer Et Désactiver Les Contacteurs Du Moteur Lors De Démarrage Du Compresseur; Fonctions De Contrôle Et De Protection - Bitzer CM-SW-01 Information Technique

4.1.5 Activer et désactiver les contacteurs du
moteur lors de démarrage du compresseur
Le module de compresseur commande les temps d'ac-
tivation et de désactivation des contacteurs du moteur.
Moteur à étoile-triangle : Le contact de la borne CN2:2
(K1 Control) ferme 1 s après le signal de démarrage et
ouvre après 2 autres secondes. Le contact de la borne
CN2:1 (K2 Control) ferme 1,5 s après le signal de dé-
marrage et reste fermé jusqu'à ce que le compresseur
soit arrêté.
Moteur à bobinage partiel : Le contact de CN2:2 (K1
Control) ferme 1 s après le signal de démarrage. Le
contact de CN2:1 (K2 Control) ferme 0,5 s après. Les
deux contacts restent fermés jusqu'à ce que le com-
presseur soit arrêté.
Moteur à démarrage direct : Le contact de la borne
CN2:2 (K1 Control) ferme 1 s après le signal de démar-
rage et ouvre lorsque le compresseur est arrêté. Le
contact de la borne CN2:1 (K2 Control) n'est pas utilisé.
L'affectation des bornes sélectionnée pour le module
empêche un court-circuit si la commande du relais tem-
porisé réglée sur le module ne correspond pas au mo-
teur utilisé. Régler la commande du relais temporisé en
fonction du moteur utilisé voir chapitre Sélectionner la
fonction de démarrage du moteur, page 90.
ST-150-4
4.2 Fonctions de contrôle et de protection
Le module de compresseur contrôle les signaux de plu-
sieurs sondes montées sur le compresseur :
Fonction Compres-
contrôlée seur
Limites d'appli- tous
cation :
Température
de condensa-
tion et d'évapo-
ration
Basse pression tous
Haute pression tous
Température HS./OS./
du gaz de re- CS.105
foulement ou
d'huile
Alimentation en HS.95/
huile OS.95
OS.85
Niveau d'huile CS.105
minimal
Filtre a l'huile OS.85
Température HS./
du moteur CS.105
Sens de rota- HS./
tion et dé- CS.105/
faillance de (OS.95/
phase OS.85)
Contrôle de re- HS./
connaissance CS.105/
de marche en (OS.95/
cas de fonc- OS.85)
tionnement CF
Le module de compresseur compare les valeurs mesu-
rées avec les données programmées, émettant des
messages via Modbus et indiquant la condition de fonc-
tionnement à l'aide de DEL de différentes couleurs. Le
compresseur est arrêté en cas de manque d'huile, de
température trop élevée du moteur, de mauvais sens
de rotation ou de démarrage critique du moteur ou s'il
Sonde de mesure
Transmetteurs de haute
pression et de basse
pression (B51 et B50)
Transmetteur de basse
pression (B51)
Transmetteur de haute
pression (B50)
Sonde de température
pour gaz de refoule-
ment ou d'huile (B02)
Contrôle d'huile opto-
électronique (B30)
Transmetteur de pres-
sion d'huile (B54, voir
détails ci-dessous)
Contrôle de l'alimenta-
tion en huile (B42)
Contrôle opto-électro-
nique (B30)
Différence de pression
d'huile (B41)
Sondes CTP dans les
bobinages du moteur
(B03..08)
Câbles de mesure sur
les goujons de l'alimen-
tation en tension de
puissance du moteur
Câbles de mesure sur
les goujons de l'alimen-
tation en tension de
puissance du moteur et
relais auxiliaireK18 au
CN2:3
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