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LEROY-SOMER
Variateur de vitesse 4 quadrants pour moteur à courant continu MFA
teur ainsi que le câble d'accompagnement
qui relie la terre du moteur à celle du variateur
dans une goulotte métallique. Relier méca-
niquement cette goulotte à l'armoire et à la
structure métallique supportant le moteur. Pla-
quer les conducteurs au fond de la goulotte.
4) Ne pas faire cheminer les câbles de con-
trôle (variateur et retours) le long des struc-
tures métalliques pouvant être communes
avec le support moteur.
5) Isoler les éléments sensibles (sondes,
capteurs...) des structures métalliques pou-
vant être communes avec le support moteur.
3.6.5.5 - Importance des plans de masse
L'immunité et le niveau d'émission radio-
fréquence sont directement liés à la qualité
des liaisons de masses. Les masses métal-
liques doivent être reliées entre elles méca-
niquement avec la plus grande surface de
contact électrique possible. En aucun cas les
liaisons de terre, destinées à assurer la pro-
tection des personnes en reliant les masses
métalliques à la terre par un câble ne peu-
vent se substituer aux liaisons de masse.
3.6.6 - Précautions supplémentaires
Le respect des précautions élémentaires des
paragraphes précédents conduit générale-
ment au bon fonctionnement de l'installation.
Toutefois, il peut être nécessaire de prendre
des mesures complémentaires :
• Utilisation de l'option ferrite de filtrage sur la
sortie moteur (voir § 7.5).
• Utilisation d'un câble moteur blindé
Utiliser un câble 2 phases + terre blindé ou
armé ayant une faible capacité de fuite entre
les câbles et le blindage ou l'armature.
• Raccordement des blindages
Raccorder le blindage aux deux extrémités : à
la borne de terre du moteur et à celle du varia-
teur (ou au bus de terre en sortie du filtre).
– Dénuder l'enveloppe du câble et plaquer le
blindage sur la grille ou la plaque de fond de
installation et mise en service
VE/RG
l'armoire à l'aide d'un collier métallique
inoxydable.
– Si possible raccorder le blindage à la masse
de l'armoire au point de sortie du câble en
utilisant par exemple des presse-étoupes lai-
ton et en dénudant l'enveloppe du câble.
– De plus l'installation peut nécessiter l'utili-
sation d'un câble blindé entre les comman-
des et le variateur :
. caractéristiques du câble : utiliser du câble
. raccordement du blindage à la terre à une
• Conseil pour la continuité des blindages
– Lorsque le moteur est raccordé à l'aide
d'un bornier intermédiaire dans l'armoire,
raccorder les blindages à l'aide d'une borne
non isolée de la grille ou plaque de fond. Si
le bornier est situé à plus de 300 mm du bord
de la grille, plaquer le blindage à l'aide d'un
collier métallique.
– Lorsqu'un organe de coupure est utilisé à
proximité du moteur, utiliser une tresse de
masse de longueur 100 mm maximum pour
assurer la continuité.
• Utilisation de selfs de déparasitage du mo-
teur
Pour réduire les émissions propres au mo-
teur à courant continu, il faut placer des selfs
adaptées au plus près de l'induit du moteur.
Note : pour la fourniture des selfs de dépa-
rasitage moteur, nous consulter.
avec tresse de blindage en cuivre à mail-
lage très serré.
seule extremité (côté variateur).
• Ne raccorder en aucun cas le blinda-
ge à une des entrées de commande.
Moteur
Moteur CC
MFA 56S à MFA 63L
3628 fr - 01.2004 / b
Eléments
d'antiparasitage
2 x self 10 µH
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