Fonctions A et B :
→ raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage 1
de l'actionneur.
Silencieux
Sur les versions avec raccord enfichable, le silencieux utilisé
pour réduire le niveau sonore de l'air vicié est livré non monté.
→ Insérer le silencieux dans le raccord de purge libre 2.
En cas d'utilisation dans un environnement agressif, nous
recommandons de dévier tous les raccords pneumatiques
libres dans une atmosphère neutre en utilisant un flexible
pneumatique.
Fonction I :
→ raccorder le fluide de commande au raccord d'air de pilotage
1 et 2 de l'actionneur (voir « Fig. 7 »)
La pression au niveau du raccord d'air de pilotage 1 ouvre la
vanne.
La pression au niveau du raccord d'air de pilotage 2 ferme la
vanne.
Raccord de purge
FA, FB
Raccord d'air de pilotage
Raccord d'air de pilotage
FA, FB, FI
Fig. 7:
Raccords
Flexible d'air de pilotage :
Des flexibles d'air de pilotage de tailles 6/4 mm ou 1/4" peuvent
être utilisés.
46
2
FI
1
Français
Type 2101
Installation
Un raccord d'air de pilotage est possible en option via un filetage
G 1/8.
8
MISE EN SERVICE
8.1
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT !
Risque de blessures dû à un montage non conforme !
▶ Seul du personnel qualifié a le droit de procéder aux
installations.
▶ Exécuter les installations uniquement avec l'outillage approprié.
Risque de blessures dû à la mise en marche involontaire et
au démarrage incontrôlé de l'installation.
▶ Empêcher toute mise en marche involontaire de l'installation.
▶ S'assurer que l'installation démarre uniquement de manière
contrôlée.
8.2
Pression de pilotage
AVERTISSEMENT !
Avec fonction I – danger en cas de panne de la pression de
pilotage.
En cas de panne de la pression de pilotage, la vanne s'immobilise
dans une position indéfinie.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquer d'abord la pression
de pilotage à l'appareil, puis raccorder le fluide.
Risque de blessures dû aux pièces en mouvement.
▶ Ne pas mettre les doigts dans les orifices de l'appareil.