Assemblage Du Rail Fourni Avec Avio1000 - Nice AVIO600 Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

3.3.2 – Assemblage du rail fourni avec AVIO1000
Le rail est composé de 4 profils de 1 m, ce qui permet de réaliser le rail
en 2 versions :
VERSION DE 3m :
Si la porte à automatiser a une hauteur inférieure ou égale à 2,5 m,
assembler le rail comme suit :
1 Couper la courroie à l'extrémité libre sur une longueur de 2 m exacte-
ment, comme indiqué sur la figure 17.
17
2 Dévisser complètement l'écrou M8 [C], comme indiqué sur la figure 18.
18
3 Faire coulisser jusqu'à la moitié du rail le renvoi de tension de la courroie
[D], comme indiqué sur la figure 19, et extraire complètement le chariot.
19
D
4 Faire passer l'extrémité libre de la courroie à travers la tête, comme indi-
qué sur la figure 20, et la fixer au chariot avec les vis et les rondelles déjà
présentes, comme indiqué sur la figure 21. Faire attention à la position de
la courroie : elle doit avoir les dents vers l'intérieur, être droite et ne pas
être entortillée.
20
21
8 – Français
5 Emboîter les trois pièces du rail en les fixant solidement à l'intérieur des
deux étriers de jonction [A], en utilisant un marteau, comme sur les figures
22 et 22a.
Important – les rails doivent coulisser dans les étriers jusqu'à ce qu'on
entende un déclic sec.
22
6 Remettre dans leur position initiale le renvoi de tension de la courroie
et le chariot. Assembler la tête du rail [B], comme indiqué sur la figure
23. Cette opération requiert une certaine force : utiliser éventuellement un
marteau en caoutchouc.
23
C
7 Introduire dans la vis du renvoi de tension de la courroie le ressort, la
rondelle et l'écrou M8 [C] comme indiqué sur la figure 24.
24
8 Tendre la courroie au moyen de l'écrou M8 [C] (figure 25) jusqu'à ce
qu'elle soit suffisamment rigide.
25
VERSION DE 4m :
Si la porte à automatiser a une hauteur supérieure à 2,5 m, assembler le
rail comme suit :
26
1 Dévisser complètement l'écrou M8 [C], comme indiqué sur la figure 26.
2 Faire coulisser jusqu'à la moitié du rail le renvoi de tension de la courroie
[D], comme indiqué sur la figure 27, et extraire complètement le chariot.
A
22a
C
B
C
C