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DEBATTEMENTS DES GOUVERNES
Note sur les réglages :
Les réglages donnés ici le sont à titre indicatif, pour notre prototype centré à 120mm du bord d'attaque à l'emplanture.
La position du centrage aura un impact sur les compensations de profondeur des phases de vol. Le débattement des volets en
position aérofrein aura également un impact important sur la compensation de profondeur.
Il convient à chaque modéliste d'adapter ces réglages conseillés, à ses propres habitudes et convenances.
Course ailerons
Ailerons stoke
Course volets
Flaps stoke
Normal «lisse»
Courbure positive (durée)
Soaring
Pour la phase "durée", vous pouvez augmenter le différentiel
d'ailerons (22 mm vers le haut, 8 mm vers le bas) si votre
émetteur le permet.
For "soaring" mode, you can increase aileron differential (22
mm up, 8 mm down) if your Tx can do that.
Courbure négative (vitesse)
Pour la phase "vitesse", vous pouvez réduire le différentiel
d'ailerons (22 mm vers le haut, 16 mm vers le bas) si votre
émetteur le permet.
For "speed" mode, you can reduce aileron differential (22 mm
up, 16 mm down) if your Tx can do that.
Note : Les débattements sont mesurés au plus large de chaque gouverne.
Note : Throws are measured at the widest part of each surface.
CONTROLS THROWS
Course profondeur
Elevator stoke
22 mm
12 mm
Aérofreins - Airbrakes
Course ailerons
Ailerons stoke
45 mm
Phase de vol - Flight modes
Clean
Speed
Notice Ecotop - Page 26 - Wind of Change
Course direction
Expo : 20%
Rudder stoke
13 mm
13 mm
20 mm
Toutes gouvernes
All control surfaces
Course volets
Flaps stroke
Course Ailerons
Aileron stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course volets
Flaps stroke
Course Ailerons
Aileron stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course profondeur
Elevatror stoke
0 mm
6 mm
4 mm
0,5 mm
2 mm
1,5 mm
0,5 mm
38 mm
38 mm
5 mm
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